7月3日，塔里木庫車山前首次開鉆的大斜度井克深1002井已安全鉆至4140米。該井旨在摸清克深10氣藏儲(chǔ)層縱橫向發(fā)育規(guī)律，控制克深10氣藏構(gòu)造西北翼，進(jìn)一步落實(shí)含氣規(guī)模。

　　克深10區(qū)塊構(gòu)造復(fù)雜，垂向發(fā)育多條逆掩斷層。科研人員在對(duì)克深10區(qū)塊其他井勘探情況分析中發(fā)現(xiàn)，若克深1002井設(shè)計(jì)為直井，很可能鉆遇克拉1、克拉8等多套斷層，無法實(shí)現(xiàn)地質(zhì)目的。在充分利用地震、鄰井等實(shí)鉆資料，綜合考量地面、地下情況后，塔里木油田將克深1002井設(shè)計(jì)為大斜度井。

　　面對(duì)克深1002井?dāng)鄬佣?、難度大和風(fēng)險(xiǎn)高等問題，塔里木油田組建地質(zhì)工程一體化攻關(guān)小組，制定了“合口對(duì)胃”的鉆完井施工方案，并根據(jù)鹽膏層鉆井工況需求，優(yōu)選鹽膏層定向工具，并綜合考慮天然裂縫鉆遇等因素，完成基于地質(zhì)力學(xué)的井眼軌道優(yōu)化設(shè)計(jì)，并緊密跟蹤該井生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，確保庫車山前克深1002井的快速高效鉆進(jìn)。

　　哈得油田屬超深超薄油藏，按常規(guī)很難開發(fā)。為使低效油田變成高效油田，進(jìn)而使輪南、塔中及一些老區(qū)油層厚度不超過兩米的超薄油藏得以開發(fā)，塔里木油田應(yīng)用高精度、雙臺(tái)階水平井鉆井技術(shù)，在哈得1-1井成功鉆穿埋深5000多米、厚度分別為1米和1.5米兩套油層，水平段總長259米，鉆穿油層193米，獲日產(chǎn)180噸的高產(chǎn)油流。

　　盡管超深超薄油藏像煎餅，但是油藏整體連片含油。碳酸鹽巖形如太湖石，形狀各異又神秘莫測。由于儲(chǔ)集空間復(fù)雜多變和基質(zhì)滲透率低等原因，導(dǎo)致穩(wěn)產(chǎn)難度大，鉆井成本高。為破解碳酸鹽巖的早衰問題，塔里木油田科研人員深化地質(zhì)研究，摸清了碳酸鹽巖的孔洞裂縫性發(fā)育規(guī)律，創(chuàng)新運(yùn)用水平井開發(fā)模式，在同一個(gè)井眼中穿越多個(gè)縫洞單元，盡可能多地增加泄油面積，從而找到解決問題的治本之策。

　　碳酸鹽巖井具有塌、黏、卡、溢、漏的特性。為了將縫洞穿起來，技術(shù)人員將以前鉆進(jìn)目標(biāo)縫洞獲取產(chǎn)能，變?yōu)榫鄡?chǔ)層30米至50米鉆進(jìn)，完井后再進(jìn)行分段酸壓。然而，鉆桿到了6000多米的地下軟得像面條，要鉆穿一個(gè)個(gè)縫洞，必須借助軌跡優(yōu)化技術(shù)，更要精準(zhǔn)貼著儲(chǔ)層鉆進(jìn)，工藝要求高，面臨鉆井安全窗口過窄、井控安全風(fēng)險(xiǎn)過高的問題。尤其在復(fù)雜而敏感的地層中鉆進(jìn)，鉆井液密度難以掌握，鉆井速度慢，還容易出現(xiàn)井下復(fù)雜。

　　為改變水平井投資大、風(fēng)險(xiǎn)高的開發(fā)現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)低成本、高效益開發(fā)，塔里木油田創(chuàng)新按照斷溶體研究思路，重新確定井位部署原則，創(chuàng)新應(yīng)用“一井多靶點(diǎn)”的斜井開發(fā)模式，鉆揭多個(gè)斷溶體高部位，實(shí)現(xiàn)井位精確制導(dǎo)。

　　由水平井到斜井的過渡，有效縮短了鉆井周期，降低了試油成本，且井壁穩(wěn)定性良好。同時(shí)，一旦第一個(gè)目標(biāo)體鉆進(jìn)遇阻，可以實(shí)施快速回填，進(jìn)而鉆進(jìn)第二個(gè)、第三個(gè)目標(biāo)，這為提高鉆井成功率提供更多的選擇機(jī)會(huì)。

　　中古431-H4井用一口大斜度井對(duì)兩個(gè)層位串珠立體開發(fā)，相當(dāng)于打兩口直井的效果，和鉆探兩口井相比大概節(jié)約成本4000萬元。截至目前，塔中碳酸鹽巖油藏2016年以來累計(jì)部署斜井65口，鉆井成功率89%，高效井比例超90%，單井降低成本超過1000萬元。來源：中國石油新聞中心