9月30日下午6點(diǎn)，隨著最后一個(gè)水泥儲(chǔ)存罐的轟然倒地，位于中鐵25局一公司基地的懷化最大的散裝水泥中轉(zhuǎn)站光榮完成使命，在為城市建設(shè)讓路的同時(shí)退出歷史舞臺(tái)。

　　 　　2008年，中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司水泥廠租用中鐵25局一公司懷化基地專用線土地，投資近500多萬元修建了容量為5000噸的散裝水泥中轉(zhuǎn)站，為滬昆高鐵、高速和渝懷復(fù)線提供了近70%的水泥，為懷化的交通發(fā)展建設(shè)作出了巨大的貢獻(xiàn)。 　　 　　2015年，懷化市政府在修建紅星北路時(shí)，征收了中鐵25局一公司懷化基地專用線的土地，緊鄰紅星北路的葛洲壩散裝水泥中轉(zhuǎn)站內(nèi)3個(gè)直徑12米、高30多米的水泥存儲(chǔ)罐成了推進(jìn)紅星北路建設(shè)進(jìn)度的一個(gè)障礙，由于水泥儲(chǔ)存罐的地基比紅星北路路面高出近十米，對(duì)于紅星北路的建設(shè)施工來說，也是一個(gè)巨大的安全隱患。鑒于滬昆高鐵、高速早已通車，葛洲壩散裝水泥中轉(zhuǎn)基地今后所能發(fā)揮的作用己極為有限，繼續(xù)存在于此的意義已經(jīng)不大。懷化市政府為了消除這個(gè)安全隱患，決定對(duì)葛洲壩散裝水泥中轉(zhuǎn)庫(kù)及地面附屬物進(jìn)行征收拆除。 　　 　　 　　 　　為了響應(yīng)懷化市政府的號(hào)召，專用線所屬單位中鐵25局一公司懷化分公司組織專門人員積極與租戶協(xié)商，解決租戶的需求，與租戶快速達(dá)成了相關(guān)協(xié)議。9月26日，水泥罐的拆除工程正式開始，專業(yè)拆除公司對(duì)三個(gè)水泥罐進(jìn)行定點(diǎn)拆除，同時(shí)為了保障正在修建的紅星北路的施工安全，中鐵25局懷化分公司還組織人員在拆除現(xiàn)場(chǎng)警戒防護(hù)。 　　 　　至10月3日，3個(gè)總質(zhì)量上千噸的水泥罐體及支撐架全部成功拆除并清運(yùn)完畢，光榮完成了它對(duì)懷化建設(shè)發(fā)揮巨大作用的歷史使命。整個(gè)拆除過程中沒有出現(xiàn)任何人員傷亡安全事故，紅星北路也順利實(shí)現(xiàn)了預(yù)期通車的目標(biāo)。