現(xiàn)場施工人員做好澆筑混凝土前的準(zhǔn)備工作?！￡惖こ唷z

　　原標(biāo)題：亞洲第一高橋塔在貴州平塘開始澆筑樁基 高度相當(dāng)于110層樓高

　　設(shè)計高度328米的亞洲第一高混凝土橋塔4日在貴州省平塘縣開始樁基澆筑。

　　這座橋塔工地位于貴州省黔南州平塘縣牙舟鎮(zhèn)與通州鎮(zhèn)交界處峽谷中，是貴州平塘至羅甸高速公路控制性工程平塘特大橋三座橋塔中的主塔。

　　向樁基坑內(nèi)吊裝超聲波“聲測管”?！￡惖こ?攝

　　4日上午，記者在現(xiàn)場看到，一輛混凝土罐車從700米外的混凝土拌合站滿載抵達(dá)指定位置，混凝土料從罐車尾出料口流入一個鋼制大漏斗，注入直徑為3.6米的圓形樁基內(nèi)鋼筋籠間。施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人員用一個平板顯示屏觀看從地下55米深的樁基坑內(nèi)傳來的實(shí)時視頻圖像，并用對講機(jī)對作業(yè)人員進(jìn)行操作提示。

　　在現(xiàn)場，施工方負(fù)責(zé)人、平羅高速十三標(biāo)段常務(wù)副經(jīng)理郭欣告訴記者，4日開始的16號主塔樁基混凝土澆筑，將每日24小時持續(xù)施工至11月20日左右，預(yù)計澆筑混凝土1.4萬立方米。在澆筑過程中采用“視頻動態(tài)管控”監(jiān)測等手段，旨在確保工程質(zhì)量萬無一失。

　　向樁基坑內(nèi)吊裝鋼筋籠。　陳金平 攝

　　平塘特大橋?yàn)椤叭p索面鋼混疊合梁斜拉橋”，大橋總投資15億元，建設(shè)周期三年半。橋塔采用“鉆石形”空間塔型，每座塔都由基樁、承臺、塔身三部分組成。其中工程編號為16號的主塔塔高328米，相當(dāng)于110層樓高，在同類型橋塔中，比目前的“亞洲冠軍”、位于江蘇的蘇通大橋主塔高27.6米。

　　平塘特大橋效果圖?！￡惤鹌?攝

　　平羅高速十三標(biāo)段安全總監(jiān)謝周平說，在16號主塔的樁基施工中，破解了三大難題：每根樁基的直徑均達(dá)3.6米，一般大橋的樁基直徑為1米至2米；樁基打孔深入地下55米，普通橋梁樁基深度僅為10米至20米；由24根樁基集中在一起的“群樁基礎(chǔ)”，在橋梁建設(shè)史上也極為少見，其構(gòu)成的承臺已近3個籃球場面積。這些工程難點(diǎn)的突破，為大橋后續(xù)的建設(shè)打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。(陳丹赤)