6月12日，記者在揚州大學機械工程學院張瑞宏教授工作室看到了一塊與眾不同的車窗玻璃。這塊呈尺寸為1.55×1.15m，厚度為8.2mm的弧形曲面鍍膜鋼化真空玻璃，是張瑞宏科研團隊與義烏宏科真空玻璃有限公司聯(lián)合研發(fā)成功的新成果，填補了我國車用真空玻璃領域的空白，即將進入小規(guī)模試產。

　　張瑞宏告訴記者，該真空玻璃的研發(fā)成功可取代目前汽車側窗采用的鋼化中空玻璃，其隔熱性能比中空玻璃好兩倍，隔音性能比中空玻璃好4倍，厚度為中空玻璃的一半，重量為中空玻璃的80％，成本和中空玻璃相當。這項成果將為汽車的產品升級以及新能源電動車的節(jié)能降噪作出重要貢獻。

　　據(jù)介紹，揚州大學在真空玻璃制造技術方面一直處于國際領先地位。尤其在真空玻璃制造的基礎理論方面，至今，張瑞宏團隊已在真空玻璃方面獲6項國家自然科學基金資助。