目前國(guó)內(nèi)投資放緩、房?jī)r(jià)上漲、消費(fèi)信心走低、環(huán)保治理加嚴(yán)、排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施、股市低迷、油價(jià)上漲、中美貿(mào)易摩擦影響逐漸顯現(xiàn)等等都是出現(xiàn)這一現(xiàn)象的重要影響因素。

　　然而,在一片重壓之下,廣汽傳祺GS4卻是承壓而上,保持增長(zhǎng)趨勢(shì),交出月均兩萬(wàn)輛的銷售成績(jī)單。在目前的汽車環(huán)境中,廣汽傳祺的表現(xiàn)可謂是可圈可點(diǎn)。

　　2015年4月,傳祺GS4低調(diào)而精準(zhǔn)地切入哈弗H6和長(zhǎng)安CS75的主流緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。上市的第一年,傳祺GS4以13萬(wàn)輛的累計(jì)成績(jī),將廣汽傳祺當(dāng)年的銷量從2014年的10萬(wàn)輛的門檻拉升至近20萬(wàn)輛的銷量高度,實(shí)現(xiàn)了量的飛躍。2016年傳祺GS4持續(xù)爆發(fā),以32.6萬(wàn)輛的全年累計(jì)銷量將廣汽傳祺帶入37萬(wàn)輛的銷量高度,同比增幅幾近翻倍,在量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破。

　　截止到目前,傳祺GS4的總銷量已經(jīng)突破百萬(wàn)輛。對(duì)于一個(gè)汽車制造商而言,實(shí)現(xiàn)一百萬(wàn)輛銷量或許很簡(jiǎn)單;但對(duì)于一個(gè)車型而言,這已不是“量”上的跨越,而屬于“質(zhì)”的改變。自面世以來(lái),傳祺GS4一直是中國(guó)汽車市場(chǎng)SUV銷量排行榜中的佼佼者。

　　作為國(guó)產(chǎn)自主汽車品牌的引領(lǐng)者之一,廣汽傳祺早已意識(shí)到汽車智能化的重要性。全新的傳祺GS4搭載廣汽傳祺將新一代人工智能用車——祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)從而實(shí)現(xiàn)了廣汽傳祺汽車產(chǎn)品與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等核心技術(shù)深度融合。

　　據(jù)了解,祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)是廣汽與騰訊自去年9月簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后的合作成果,同時(shí)也是廣汽傳祺在智能出行領(lǐng)域的最新研發(fā)成果,祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)基于騰訊云端應(yīng)用技術(shù)、大數(shù)據(jù)出行分析技術(shù),以及智能化語(yǔ)音交互車聯(lián)技術(shù)打造,能有效實(shí)現(xiàn)人與車、車與車、車與新型基礎(chǔ)設(shè)施的高效無(wú)縫連接。

　　2015年至今,三年多的時(shí)間,傳祺GS4作為廣汽傳祺的一塊基石和跳板,散發(fā)出一股巨大的力量,在跑贏同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同時(shí),帶領(lǐng)廣汽自主不斷勇攀高峰,站在了本土品牌發(fā)展最前沿的陣地。