圖：2018年10月11日，在“聯(lián)盟號(hào)”MS-10飛船準(zhǔn)備發(fā)射前，美國(guó)宇航局Expedition 57飛行工程師尼克·黑格（Nick Hague）、副局長(zhǎng)威廉·格斯登邁爾(William Gerstenmaier，中間)和局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine，右側(cè))交談

　　11月21日消息，據(jù)CNBC報(bào)道，在SpaceX創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)在視頻播客中吸食大麻幾個(gè)月后，美國(guó)宇航局（NASA）宣布對(duì)該公司的企業(yè)文化進(jìn)行安全審查，就連波音也被殃及池魚。據(jù)稱，美國(guó)宇航局將從明年開始對(duì)這兩家公司進(jìn)行審查。

　　報(bào)道稱馬斯克吸食大麻的行為惹惱了美國(guó)宇航局的高層官員，導(dǎo)致該機(jī)構(gòu)開始關(guān)注SpaceX。此事發(fā)生后不久，美國(guó)空軍也開始調(diào)查馬斯克吸食大麻的情況。盡管美國(guó)宇航局官員關(guān)注的是馬斯克的行為，但SpaceX的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音公司也在接受審查。

　　美國(guó)宇航局在聲明中稱：“我們的工作重點(diǎn)是向國(guó)際空間站安全地運(yùn)送宇航員。在接下來(lái)的幾個(gè)月，在載人龍飛船（Crew Dragon）和Starliner測(cè)試飛行之前，NASA將對(duì)我們的商業(yè)合作伙伴進(jìn)行文化評(píng)估研究，以確保公司滿足我們的工作場(chǎng)所安全要求，包括打造沒有毒品的環(huán)境。”

　　美國(guó)宇航局的“商業(yè)宇航員計(jì)劃”是該機(jī)構(gòu)未來(lái)幾年的重點(diǎn)計(jì)劃，其目標(biāo)是再次從美國(guó)本土將美國(guó)宇航員送入太空。自2011年航天飛機(jī)項(xiàng)目結(jié)束以來(lái)，美國(guó)宇航員們只能搭乘俄羅斯聯(lián)盟號(hào)飛船，為此其為每位宇航員購(gòu)買船票花費(fèi)超過7000萬(wàn)美元。“商業(yè)宇航員計(jì)劃”舉行了競(jìng)標(biāo)，SpaceX的龍飛船和波音的Starliner最終獲得了合同。

　　美國(guó)宇航局副局長(zhǎng)威廉·格斯登邁爾(William Gerstenmaier）表示，審查過程將是“相當(dāng)具有侵入性的”。他稱，該機(jī)構(gòu)將檢視“任何可能影響安全的東西”。美國(guó)宇航局計(jì)劃會(huì)見數(shù)百名波音公司和SpaceX的各級(jí)主管人員和員工。局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)稱：“我對(duì)SpaceX團(tuán)隊(duì)充滿信心，文化和領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格始自公司最高層。任何可能導(dǎo)致可疑安全文化的問題，我們都需要立即修復(fù)。”

　　SpaceX在接受CNBC采訪時(shí)表示：“載人太空飛行是SpaceX的核心任務(wù)。對(duì)于我們來(lái)說，沒有比這一努力更重要的事情。我們認(rèn)真地承擔(dān)了NASA賦予我們的責(zé)任，即安全可靠地運(yùn)送美國(guó)宇航員。此外，SpaceX積極提高工作場(chǎng)所安全，我們有信心滿足所有的合同要求，包括打造無(wú)毒品工作場(chǎng)所。”

　　波音同樣強(qiáng)調(diào)其職場(chǎng)文化，該公司在一份聲明中表示，公司將確保其工作場(chǎng)所和生產(chǎn)的“完整性、安全性和高質(zhì)量”。波音公司稱:“作為自人類開始太空飛行以來(lái)美國(guó)宇航局最可信賴的合作伙伴，我們有著共同的價(jià)值觀，并致力于繼續(xù)保持信任、開放和確保任務(wù)成功的傳統(tǒng)。”

　　SpaceX將于2019年1月發(fā)射第一艘沒有宇航員的載人龍飛船，進(jìn)行演示飛行，比波音早幾個(gè)月。今年6月分，波音的飛船在測(cè)試中遭遇挫折。波音公司最早的Starliner飛船將于明年3月發(fā)射，盡管今年早些時(shí)候一份政府監(jiān)督機(jī)構(gòu)的報(bào)告對(duì)其計(jì)劃提出了質(zhì)疑。

　　總體而言，自2014年美國(guó)宇航局首次將價(jià)值數(shù)十億美元的合同授予SpaceX和波音以來(lái)，“商業(yè)宇航員計(jì)劃”的延誤始終困擾著他們。馬斯克的公司今年取得了更大成就，該公司不久前完成了今年的第18次發(fā)射。該公司還首次發(fā)射了獵鷹重型(Falcon Heavy)火箭，這是Atlas V以來(lái)威力最大的火箭，也是獵鷹9號(hào)火箭的最終版本。

　　SpaceX公司還將兩顆用于太空網(wǎng)絡(luò)Starlink的測(cè)試衛(wèi)星送入軌道，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)批準(zhǔn)SpaceX再發(fā)射數(shù)千顆衛(wèi)星，以創(chuàng)建可與光纖網(wǎng)絡(luò)媲美的太空寬帶通信網(wǎng)絡(luò)。此外，美國(guó)宇航局最近對(duì)SpaceX的獵鷹9號(hào)火箭投了信任票，于11月8日將其認(rèn)證為“3類運(yùn)載火箭”。

　　SpaceX總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官格溫·肖特韋爾（Gwynne Shotwell）在聲明中說:“LSP 3級(jí)認(rèn)證是獵鷹9號(hào)團(tuán)隊(duì)取得的重大成就，也是我們與NASA緊密合作的又一個(gè)重要里程碑。” （小?。?