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福田汽車:通過產(chǎn)品升級(jí)引領(lǐng)中國商用車消費(fèi)變革

汽車 2018-11-22 15:16:51 來源:中創(chuàng)網(wǎng)

  擁有40年歷史的權(quán)威論壇——世界經(jīng)濟(jì)論壇報(bào)告指出:“創(chuàng)新已經(jīng)成為所有先進(jìn)經(jīng)濟(jì)體所必需的,而且也成為越來越多的新興國家的一項(xiàng)要?jiǎng)?wù)。”對(duì)于國家而言,創(chuàng)新是發(fā)展的引擎,對(duì)于企業(yè)而言異同,福田汽車正是這樣的企業(yè)。

  福田2020戰(zhàn)略中七大轉(zhuǎn)型中首當(dāng)其沖的第一項(xiàng)即為低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,2018年,從輕卡到重卡、從零部件到整車,從傳統(tǒng)燃油車到新能源產(chǎn)品,福田汽車都在以一款又一款新品、一個(gè)又一個(gè)大單證明著自己的迭代速度。在重卡產(chǎn)品上,福田戴姆勒汽車歐曼品牌一年兩度升級(jí)產(chǎn)品,3月,前瞻用戶需求,福田戴姆勒聯(lián)合濰柴動(dòng)力定制大排量、550大馬力的WP13+動(dòng)力,并針對(duì)高效標(biāo)載和重載運(yùn)輸行業(yè)分別打造出歐曼EST超級(jí)版和歐曼GTL至強(qiáng)版;7月,歐曼EST超級(jí)卡車上市僅484天即迎來第8萬輛一體化解決方案的交付,同時(shí)帶來配裝康明斯X12動(dòng)力的兩款新品——歐曼EST-A升級(jí)版和GTL工程車。在輕卡產(chǎn)品上,福田旗下輕卡品牌奧鈴重新定位,提出福田奧鈴要成為“中國輕卡領(lǐng)軍品牌”,聚焦核心資源,打造具有獨(dú)特定位的品牌,形成奧鈴的差異化優(yōu)勢。隨著新品上市而來的是不斷刷新的大單,近日,福田戴姆勒歐曼智能渣土車深圳剛剛上市即向當(dāng)?shù)貎纱筮\(yùn)輸公司共交付100輛新車,助力“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃。

福田汽車

  產(chǎn)品快速升級(jí)、走向高端的背后是研發(fā)能力與創(chuàng)新的支撐,福田汽車的產(chǎn)品擁有著多項(xiàng)世界級(jí)DNA,雖然近年來國內(nèi)重卡產(chǎn)品都在走國際化供應(yīng)鏈之路,但值得注意和強(qiáng)調(diào)的是,福田產(chǎn)品所擁有的多為定制化并已逐步實(shí)現(xiàn)了本地化,戴姆勒已與福田攜手走過15年合作里程,戴姆勒卡客車全球負(fù)責(zé)人Martin Daum在9月漢諾威車展期間表示:“在世界各個(gè)市場,未來商用車產(chǎn)品擁有相同的技術(shù)發(fā)展趨勢,即更加節(jié)能環(huán)保與更高的可靠性、安全性,并且所有商用車制造商都在致力于應(yīng)用更多車載技術(shù),戴姆勒在此方面有很好的全球化技術(shù)平臺(tái),福田企業(yè)與戴姆勒的合作,將讓中國用戶有更多機(jī)會(huì)領(lǐng)略和感受到戴姆勒在全球市場推出的新科技。”據(jù)了解,雙方合作開發(fā)的下一代產(chǎn)品已基本完成,將很快在合適的時(shí)機(jī)推向中國市場。

  在產(chǎn)品核心動(dòng)力鏈上,康明斯、采埃孚為福田產(chǎn)品所提供的支持不僅是簡單的供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器,而是為福田產(chǎn)品從輕型商用車到重型商用車量身定制開發(fā),并在中國進(jìn)行本地化生產(chǎn),如康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)在全球僅有的兩個(gè)生產(chǎn)制造基地一為美國本土,另一個(gè)即為位于北京的福田康明斯,在輕型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品上,福田康明斯所生產(chǎn)的4.5L歐六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品甚至已返銷歐洲供應(yīng)給達(dá)夫卡車,所以在國六升級(jí)方面,對(duì)于福田汽車來說,更是擁抱與機(jī)遇。目前,福田汽車已完成了全系國六車型的布局,并于11月10日發(fā)布了福田時(shí)代國六專用車。

福田汽車

  為福田汽車提供最新一代自動(dòng)變速器TraXon的采埃孚同樣非常重視與福田的合作,已經(jīng)與福田分別成立了兩個(gè)合資公司,今后分別生產(chǎn)重型、輕型商用車的變速器。采埃孚卡車和廂式貨車傳動(dòng)技術(shù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Gründler在9月漢諾威車展期間表示:“采埃孚為福田提供在未來出行的最新技術(shù)以助其在市場上獲得成功,同時(shí)采埃孚也能夠提供電驅(qū)動(dòng)或自動(dòng)駕駛的最先進(jìn)的解決方案。憑借先進(jìn)的技術(shù),采埃孚不僅僅能支持福田在中國市場的發(fā)展,并且也能助其在全球的成功。 ”

  在國家提出“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”大背景下,短期內(nèi)傳統(tǒng)燃油車通過技術(shù)升級(jí)進(jìn)行節(jié)能減排,傳統(tǒng)燃油車?yán)^續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位,但在客車領(lǐng)域以及卡車的長期發(fā)展中,純電動(dòng)、可替代能源為全世界商用車市場的發(fā)展趨勢,福田汽車在此方面布局較早、投入較大效果較為顯著,不但有純電動(dòng)、混動(dòng)車型,福田歐輝氫燃料電池車型也已經(jīng)進(jìn)入了批量商業(yè)化運(yùn)作層面。

福田汽車

  2018年,福田汽車更是全新設(shè)立新能源事業(yè)部,即北京福田智藍(lán)新能源汽車科技有限公司,福田汽車在“三電”(整車電控技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)和電池管理技術(shù))核心技術(shù)的自主研發(fā)上累計(jì)投入了近5億,已具備新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)集成、電池成組、電機(jī)控制、整車控制軟件開發(fā)等8大核心研發(fā)能力。產(chǎn)品覆蓋乘用、客運(yùn)、貨運(yùn)及專用產(chǎn)品系列,涉及歐馬可、奧鈴、圖雅諾、風(fēng)景、蒙派克、北京伽途、歐輝等品牌。

福田汽車

  在產(chǎn)品升級(jí)的同時(shí),致力于為用戶提供解決方案的福田汽車在服務(wù)、金融方面均同步升級(jí),為用戶提供一體化解決方案,打造更優(yōu)的TCO(全生命周期成本)。7月,福田戴姆勒進(jìn)行服務(wù)升級(jí)換代,以“量身定制”“線路服務(wù)聯(lián)盟”“商用車司機(jī)之家”等關(guān)鍵詞清晰描繪了“服務(wù)4.0理念全景圖”,從買車、用車、修車、換車四個(gè)環(huán)節(jié),為用戶提供全生命周期的車輛專屬定制服務(wù)保障。如福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉所言:“賣重卡,不僅是賣產(chǎn)品,更是賣服務(wù)?,F(xiàn)在,用戶期望更多的是增值個(gè)性化服務(wù),特別是車隊(duì)客戶,他們希望能進(jìn)一步幫助其解決全生命周期運(yùn)營層面的問題。”

  隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的推出、電子商務(wù)和物流的快速發(fā)展,中國高端商用車行業(yè)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級(jí),產(chǎn)品性能、品質(zhì)、環(huán)保都在同步快速升級(jí),為用戶提供好的產(chǎn)品是任何企業(yè)獲得成功的基石。擁有對(duì)中國市場和客戶的把握和市場運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),并以多個(gè)國際商用車百年老店的全球化視野及技術(shù)支撐,福田汽車用一款款滿足用戶多樣化需求的高品質(zhì)產(chǎn)品,在引領(lǐng)著中國商用車市場消費(fèi)向全球化發(fā)展。

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