據(jù)DigitalTrend網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉高級(jí)工程師Sameer Qureshi已經(jīng)跳槽到美國(guó)第二大打車(chē)平臺(tái)lyft的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，這對(duì)特斯拉而言又是一個(gè)打擊。據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，Sameer Qureshi于2014年加盟特斯拉。最近他更是負(fù)責(zé)了特斯拉所有汽車(chē)和平臺(tái)的自動(dòng)駕駛軟件堆棧工作。

　　Qureshi是近來(lái)離開(kāi)特斯拉的員工之一，這些人的辭職并不利于特斯拉公司。從好的方面看，該電動(dòng)汽車(chē)制造商正在尋找更加新穎的加快進(jìn)程的方法。最新的想法是舉辦一場(chǎng)黑客馬拉松活動(dòng)，其目的在于解決兩個(gè)機(jī)器人瓶頸。在上周末發(fā)表的推文中，特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克表示，公司目前正舉辦一場(chǎng)黑客馬拉松活動(dòng)以解決兩個(gè)最嚴(yán)重的機(jī)器人生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題。他還補(bǔ)充道，“看起來(lái)很有希望”。

　　舉辦這場(chǎng)黑客馬拉松活動(dòng)正值對(duì)特斯拉汽車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要的時(shí)刻，因?yàn)樵摴矩?fù)責(zé)監(jiān)督汽車(chē)研發(fā)進(jìn)程的首席工程師近來(lái)決定休假。根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，特斯拉汽車(chē)負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)的高級(jí)副總裁道格?菲爾德將請(qǐng)數(shù)周的假。有人稱(chēng)他的離開(kāi)為“六周長(zhǎng)假”，而特斯拉還沒(méi)有證實(shí)他什么時(shí)候回來(lái)工作。

　　在公開(kāi)聲明中特斯拉汽車(chē)發(fā)言人稱(chēng)：“道格只是離開(kāi)一段時(shí)間以恢復(fù)精力，同時(shí)陪陪自己的家人。他并沒(méi)有辭職?！?/p>

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》還報(bào)道稱(chēng)，除了菲爾德短暫離開(kāi)外，馬修?施瓦爾已經(jīng)辭職，并加盟Google旗下的移動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo。在辭職前，施瓦爾曾擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)性能工程總監(jiān)。

　　對(duì)于特斯拉而言，施瓦爾、菲爾德和Qureshi離開(kāi)得很不是時(shí)候，因?yàn)樵撈?chē)制造商正努力滿(mǎn)足其Model 3車(chē)型的市場(chǎng)需求。這款被人們稱(chēng)為“當(dāng)今馬路上最令人激動(dòng)的汽車(chē)”的車(chē)型不僅對(duì)于特斯拉的營(yíng)收至關(guān)重要，而且它將在說(shuō)服投資者們“特斯拉能夠吸引大眾市場(chǎng)”上發(fā)揮重要作用。然而，單單今年特斯拉就已經(jīng)多次宣布把生產(chǎn)目標(biāo)延后達(dá)成。

　　據(jù)美國(guó)新聞網(wǎng)站BuzzFeed報(bào)道，2018年4月特斯拉汽車(chē)第二次暫停龐大的弗里蒙特廠(chǎng)的Model 3車(chē)型生產(chǎn)線(xiàn)。就在特斯拉汽車(chē)公布2018年第一季度Model 3、Model S和Model S的產(chǎn)量后，該工廠(chǎng)將短期暫停生產(chǎn)生產(chǎn)。3月底Model 3才開(kāi)始以每周2000多輛的速度投入生產(chǎn)。在季度公告中，特斯拉汽車(chē)表示，其仍堅(jiān)守自己一直以來(lái)承諾的每周5000輛汽車(chē)的產(chǎn)量目標(biāo)，并且宣布它將在第二季度末完成目標(biāo)。

　　然而就在埃隆?馬斯克承認(rèn)過(guò)度自動(dòng)化拖累產(chǎn)能的幾天后生產(chǎn)線(xiàn)第二次遭停。馬斯克稱(chēng)，“人力被低估了”，暗示了特斯拉計(jì)劃增加人力參與到Model 3生產(chǎn)中。

　　特斯拉汽車(chē)員工告訴BuzzFeed記者，在毫無(wú)預(yù)兆的情況下，他們被告知可以在生產(chǎn)線(xiàn)停止期間休假或者請(qǐng)無(wú)薪假期。彭博社報(bào)道稱(chēng)，在2月份Model 3車(chē)型生產(chǎn)線(xiàn)短暫停工后，Model 3生產(chǎn)線(xiàn)員工被要求工作更長(zhǎng)時(shí)間（有加班工資），以彌補(bǔ)浪費(fèi)的時(shí)間。

　　今年年初，特斯拉頻頻上新聞以緩解人們對(duì)其AutoPilot部分汽車(chē)自動(dòng)化技術(shù)的擔(dān)憂(yōu)。3月份該汽車(chē)制造商曾將發(fā)生的一場(chǎng)Model X汽車(chē)事故歸咎于人為失誤，之后美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)展開(kāi)了事故調(diào)查。

　　盡管如此，特斯拉仍看好Model 3車(chē)型的前景。在最近發(fā)表的一份報(bào)告中，特斯拉表示：“我們已經(jīng)看到Model 3車(chē)型生產(chǎn)過(guò)程中自動(dòng)化程度不斷增加帶來(lái)的好處。通過(guò)Model 3車(chē)型的量產(chǎn)，我們的自動(dòng)化嘗試非常成功?；诿恳豁?xiàng)可測(cè)量的指標(biāo)，Model 3已經(jīng)是我們生產(chǎn)的最高質(zhì)量的汽車(chē)，這毋庸置疑在很大程度上歸因于生產(chǎn)自動(dòng)化。