2018年面對日益激烈的中級車市場，十代雅閣上市后本田動(dòng)作不斷，近日廣汽本田推出全作一代A級轎車——凌派(CRIDER)。在后燃油時(shí)代或更準(zhǔn)確的說是增壓時(shí)代高效動(dòng)能比和低排放將已經(jīng)成為車企業(yè)共同認(rèn)識。作為廣汽本田重磅車型，自9月27日上市后，新一代凌派(CRIDER)憑借舒適越級的駕乘享受、兼顧環(huán)保駕馭樂趣的產(chǎn)品優(yōu)勢，收獲市場的認(rèn)可，具廠家數(shù)據(jù)表示上市以來訂單累計(jì)超14,000輛，單日訂單最多近千臺。

　　提到新一代凌派其實(shí)我們最先想到本田另一位同胞兄弟本田思域，兩者品牌力相當(dāng)，產(chǎn)品競爭力相近，用戶定位也都是定位于年輕一派。眾所周知本田思域在上市以來，產(chǎn)品一度大賣被封為神車，同一品牌下兩款產(chǎn)品而凌派同為一母同胞性格特點(diǎn)是什么呢?

　　外觀設(shè)計(jì)上，新一代凌派的前臉造型還可以找到上一代影子，粗壯寬大鍍鉻前進(jìn)氣格柵與羽翼式LED前大燈組成的一體式設(shè)計(jì)，配備蜂窩狀進(jìn)氣格柵使前臉營造出立體的效果造型。側(cè)面的刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)刻畫出整車動(dòng)感姿態(tài)，短車尾的設(shè)計(jì)，令側(cè)圍線條更加飽滿硬朗;行李廂運(yùn)動(dòng)擾流板的線條設(shè)計(jì)流暢，搭配“C”型設(shè)計(jì)的LED尾燈，讓新一代凌派(CRIDER)更具年輕氣息，非常吸引年輕消費(fèi)族群的喜愛。

　　空間特點(diǎn)突出，后排空間及中間扶手箱為設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

　　新一代凌派在尺寸上相比比上一代大了一圈，車長增加92mm;車寬增加54mm;軸距提升80mm，達(dá)到了2730mm，這一水準(zhǔn)已與B級車型相當(dāng)。為使得凌派不管是乘坐空間還是儲物空間都非常寬裕。值得一提的是，新一代凌派(CRIDER)后排搭載了Honda在中國首次使用的中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折后可與后排空調(diào)出風(fēng)口處相連，形成一個(gè)獨(dú)立便捷的專屬空間。放下后排中央扶手，可發(fā)現(xiàn)有直通后備廂的通道，后備廂下方還設(shè)置了行李廂內(nèi)隱藏式儲物格，方便乘客輕松從后排取放物品，極大提高了空間利用率。

　　另外，新一代凌派座椅選用的材質(zhì)非常柔軟，寬大的座椅帶來了良好的支撐性，無論是短途駕駛還是長途駕駛，都極為舒適。還有一點(diǎn)就是中央扶手一體式多功能桌板設(shè)計(jì)只在最高配上才有，這項(xiàng)非常實(shí)用的設(shè)計(jì)其實(shí)成本不高。但實(shí)用情非常強(qiáng)，強(qiáng)列建議地次高配或是更低級別上增加，畢竟購買這個(gè)級別的車主還是十分看重實(shí)用性的。

　　安全設(shè)置超越同級級別

　　現(xiàn)今消費(fèi)者不僅對汽車外觀和內(nèi)飾較為關(guān)注，對智能安全系統(tǒng)也越來越看重。在主動(dòng)安全配置方面，凌派搭載本田Honda SENSING智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括帶ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等，還配備有前排i-SRS智能雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、高靈敏泊車?yán)走_(dá)(后4探頭)、i-DWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等配置。

　　操控手感良好，動(dòng)力夠用。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT動(dòng)力足以應(yīng)對日常駕駛

　　新一代凌派搭載Honda全新地球夢科技180 TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了與同門其他SPORT TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)相同的先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，在低轉(zhuǎn)速即爆發(fā)出澎湃動(dòng)力。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是Honda新一代CVT無級變速器，綜合工況油耗最低為4.9L /100km。

　　從實(shí)際駕駛情況來看，整體動(dòng)力響應(yīng)積極靈敏，經(jīng)過的各種路況，不論是起步，還是加速超車，都能提供充足的動(dòng)力。同時(shí)新一代凌派還具有運(yùn)動(dòng)模式，該模式下發(fā)動(dòng)機(jī)能更快升至最高扭矩釋放區(qū)間。在轉(zhuǎn)向力度上，方向盤手感沉穩(wěn)，在高速通過彎道時(shí)，也能操控自如毫不拖泥帶水。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)整體平順給人影像深刻，不論起步還是高速你都不會感覺到有什么多余的抖動(dòng)。為了讓能用戶能有更好的用戶體驗(yàn)凌派有主動(dòng)聲浪功能，但是有可能音效問題其實(shí)這個(gè)聲浪更不動(dòng)聽噪音，特別是在1500轉(zhuǎn)以下還會記用戶感覺是噪音增加。

　　總體特點(diǎn)：各方面得分均衡，亮點(diǎn)突出。

　　整體來說如果你之前對于凌派并不了解的話，它會給一個(gè)小驚喜，無論從外型、空間、動(dòng)力都改變你的刻板印象，特別是本田一慣空間利用設(shè)計(jì)足可以捕獲眾多看重性的用戶。