據(jù)外媒報道，雷諾首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)或?qū)⒃?022年任職到期前，提前辭職。戈恩也是日產(chǎn)和三菱的董事長，同時也是雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的董事長。自從去年卸任日產(chǎn)首席執(zhí)行官一職后，他表示，預(yù)計不會再花4年時間去掌管雷諾。

　　戈恩于2005年擔(dān)任雷諾首席執(zhí)行官，離職后，戈恩將正式放棄對雷諾的運營控制。他將繼續(xù)擔(dān)任雷諾董事長，以及雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的首席執(zhí)行官和董事長，負(fù)責(zé)推動三家集團(tuán)向著單一的全球?qū)嶓w邁進(jìn)。通過與日產(chǎn)和三菱合作，雷諾已成長為行業(yè)最大的汽車制造商之一。

　　《金融時報》指出，戈恩在任期結(jié)束之前辭職，表明戈恩相信他能完成任務(wù)，包括改變聯(lián)盟現(xiàn)有交叉持股結(jié)構(gòu)，且比預(yù)期的要早。目前，雷諾持有日產(chǎn)43.4%的股權(quán)，而日產(chǎn)持有雷諾15%的股權(quán)，日產(chǎn)還持有三菱34%的股權(quán)。

　　去年2月，戈恩簽署了一份聘用期至2022年的新合同，目的是為了讓雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟“不可逆”，根據(jù)“聯(lián)盟2022”中期事業(yè)計劃，預(yù)計聯(lián)盟的年度銷量目標(biāo)將在2022年超過1400萬臺。作為最新合同協(xié)議的一部分，戈恩同意將雷諾的大部分運營工作交給了雷諾執(zhí)行副總裁Thierry Bolloré，同時，戈恩也接受了雷諾20%的減薪要求。

　　戈恩(Carlos Ghosn)表示：“2017年，聯(lián)盟內(nèi)三家汽車企業(yè)的績效大幅提高，三菱汽車也在加入聯(lián)盟后的第一個完整年份收獲了因協(xié)同而產(chǎn)生的效益。在未來幾年中，我們希望通過提高聯(lián)合工廠的利用率，車輛的平臺共享和技術(shù)共享，搶占成熟市場與新興市場，進(jìn)一步加快聯(lián)盟的融合，不斷提升協(xié)同效益，到2022年實現(xiàn)協(xié)同效益超過100億歐元的目標(biāo)。”該聯(lián)盟2017年協(xié)同收益達(dá)57億歐元，同比增長14%。

　　雷諾年度股東會議將于6月15日召開，雷諾將對戈恩2017年740萬歐元(合650萬英鎊)的薪資進(jìn)行投票，其最大股東法國政府或投反對票。法國政府持有雷諾15%的股份。