英特爾一項(xiàng)最新研究發(fā)現(xiàn)，即使消費(fèi)者現(xiàn)在仍然心懷擔(dān)憂并搖擺不定，但他們?nèi)詫ψ詣玉{駛汽車的未來滿懷期待。這項(xiàng)針對美國消費(fèi)者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前僅有21% 的美國人愿意改用自動駕駛汽車，但63%的被調(diào)查者認(rèn)為今后的50年內(nèi)自動駕駛汽車將全面普及。這一未來愿景與早前英特爾的一項(xiàng)研究相吻合，英特爾預(yù)測，在2050年以前，以乘客為中心的未來產(chǎn)值將達(dá)到7萬億美元。

重要意義：英特爾《2017年乘客經(jīng)濟(jì)報(bào)告》認(rèn)為，自動駕駛汽車可能在2035年至 2045年間拯救585000人的生命。但英特爾的最新研究發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對待這一前景的態(tài)度大相徑庭。在接受調(diào)查的消費(fèi)者中，近一半 (43%) 的人表示，靠近自動駕駛汽車會讓他們感覺不安全，而女性的不安全感尤甚于男性。與此同時(shí)，超過一半的消費(fèi)者期待未來有一天可以不用再開車，并期望在今后50年內(nèi)能將開車的時(shí)間用于娛樂或工作。

當(dāng)被問及他們在未來50年內(nèi)對自動駕駛汽車有哪些期許時(shí)，人們熱情地展望了對在車上完成工作、休息和娛樂等各種活動的想法：

　　· 消費(fèi)娛樂 (58%)

　　· 社交 (57%)

　　· 工作 (56%)

　　· 主持會議 (33%)

　　· 整理儀容 (26%)

　　· 鍛煉 (14%)

信任為何如此重要：美國運(yùn)輸部預(yù)計(jì)自動駕駛汽車可以消除人為失誤造成的事故，從而將交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)減少 94%。這正是英特爾要努力實(shí)現(xiàn)的未來。英特爾認(rèn)為，要想取得成功，必須將今天的自動駕駛輔助技術(shù)和未來的完全自動駕駛聯(lián)系起來，而最好的方法需要兼顧兩個(gè)方面：

一方面是，為高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 創(chuàng)建廣泛的可用性、教育體系以及接受程度。如果真正體驗(yàn)過 ADAS 的人群數(shù)量有限，那么將很難指望公眾能夠跨越技術(shù)鴻溝，并接受完全自動駕駛。

另一方面是，建立起得到社會普遍接受和認(rèn)可的安全標(biāo)準(zhǔn)。英特爾提供了作為起點(diǎn)的責(zé)任敏感安全模型（RSS）。這項(xiàng)擬定標(biāo)準(zhǔn)將安全駕駛員的定義進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化處理，使其形成一個(gè)數(shù)學(xué)公式，該公式可進(jìn)行詳細(xì)闡釋并完全透明。英特爾正在邀請汽車行業(yè)向這一標(biāo)準(zhǔn)看齊。亞利桑那州最近宣布成立自動駕駛移動出行研究所（Institute for Automated Driving），旨在解決自動駕駛汽車的責(zé)任、監(jiān)管和安全問題，并將致力于制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。

更多背景信息：自動駕駛不僅能帶來包括拯救生命在內(nèi)的巨大的社會效益，還能提供全新的乘客體驗(yàn)。汽車將不再僅僅是與出行相關(guān)，它們將有潛力成為體驗(yàn)性的交通設(shè)備?！?017年乘客經(jīng)濟(jì)報(bào)告》是由英特爾委托給 Strategy Analytics 執(zhí)行完成的。