10月27日消息，據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，特斯拉的情況最終好轉(zhuǎn)了，在燒錢多年后，上季度終于排除萬難實(shí)現(xiàn)盈利。此外，特斯拉緩慢但真實(shí)地提高了Model3的產(chǎn)量，本周該公司稱，Model3在第三季度“按照營(yíng)收成為美國(guó)最熱銷車型，按照銷量為第五大最熱銷車型”。

不過Model3不是特斯拉宏偉計(jì)劃的終點(diǎn)，未來幾年該公司計(jì)劃推出Semi和下一代跑車。另外該公司計(jì)劃生產(chǎn)跨界版Model3，即Model Y。傳聞Model Y的生產(chǎn)將在2019年11月開始，昨天馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上澄清了幾件事情。首先也是最重要的是，馬斯克稱特斯拉瞄準(zhǔn)在2020年開始量產(chǎn)Model Y。

此外，馬斯克表示他最近批準(zhǔn)了Model Y投產(chǎn)原型產(chǎn)品，暗示大規(guī)模推出可能只會(huì)早不會(huì)晚。馬斯克稱：“我們?cè)贛odel Y上取得重大進(jìn)展，事實(shí)上我最近批準(zhǔn)了投產(chǎn)原型產(chǎn)品，量產(chǎn)將在2020年進(jìn)行，但我們?nèi)〉昧酥卮筮M(jìn)展。”

雖然原先的報(bào)道稱，Model Y將采用全新的平臺(tái)，但為了盈利，特斯拉不會(huì)這么做。去年底馬斯克談到此事時(shí)表示，“Model Y將大量采用Model3的設(shè)計(jì)，以盡快投放市場(chǎng)”，因此“技術(shù)和生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低”。（木秀林）