站在頂層設(shè)計(jì)的角度去看，天津一汽的內(nèi)部調(diào)整可以說(shuō)是緊跟集團(tuán)節(jié)奏，不論是從上自下的人事調(diào)整還是產(chǎn)品戰(zhàn)略的規(guī)劃，都已經(jīng)取得階段性的成果。

　　盛夏時(shí)令來(lái)到長(zhǎng)春的徐留平，媒體已經(jīng)習(xí)慣用“天”為周期去丈量他進(jìn)入一汽的時(shí)間，《徐留平在一汽的第一天》乃至第一百天都令人應(yīng)接不暇。如今，徐留平赴任一汽已然過(guò)去150多天，在這段日子里，一汽從思想到架構(gòu)都在經(jīng)歷劇變。

　　關(guān)于這段“歷史”我們都聽得太多太多，整合紅旗、奔騰、解放三大事業(yè)部、重組研發(fā)機(jī)構(gòu)，再到“徐留平-總體、秦?zé)?常務(wù)、滕鐵騎-財(cái)務(wù)、董春波-商用車、王昭翮-紀(jì)檢、王國(guó)強(qiáng)-奔騰、邱現(xiàn)東-制造投資采購(gòu)、尤崢-產(chǎn)品研發(fā)、董海洋-新能源智能網(wǎng)聯(lián)與況錦文-營(yíng)銷”最上層十人組成形，乃至全員競(jìng)聘的人事重構(gòu)，都為業(yè)界所津津樂道。

　　2018年1月8日晚，在北京人民大會(huì)堂沉寂已久的紅旗正式發(fā)布品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，披露了紅旗未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略、未來(lái)造型理念、新的產(chǎn)品序列以及銷量目標(biāo)。不得不說(shuō)，一汽集團(tuán)的改革在走過(guò)年關(guān)后也取得了階段性勝利。

　　在完成對(duì)紅旗的初步部署后，可以預(yù)見，一汽集團(tuán)在今年的重點(diǎn)將放在幾個(gè)自主品牌上。在此，作為一汽集團(tuán)三大自主業(yè)務(wù)線之一，延續(xù)和深化集團(tuán)改革方向的天津一汽目前已進(jìn)入深度調(diào)整期。

　　新氣象、新未來(lái)

　　不斷創(chuàng)新體制機(jī)制。歲不我與，時(shí)不我待。面對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展及國(guó)有企業(yè)改革帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，必須加快改革步伐。2018年伊始，天津一汽通過(guò)“干部能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能升能降、組織能增能減”的“四能”改革，以競(jìng)聘的方式完成了人事調(diào)整，激發(fā)企業(yè)活力和員工士氣。

　　按照總體的戰(zhàn)略部署，天津一汽目前已完成團(tuán)隊(duì)履新，田聰明繼續(xù)擔(dān)任天津一汽夏利汽車股份有限公司總經(jīng)理，王志平任天津一汽汽車銷售有限公司總經(jīng)理，各部室部長(zhǎng)及主任級(jí)別通過(guò)競(jìng)聘上崗已經(jīng)全面開展工作。除了對(duì)領(lǐng)導(dǎo)層的調(diào)整外，天津一汽大膽啟用有能力有干勁的年輕人，充分給予信任和機(jī)會(huì)。

　　作為一汽集團(tuán)下的一大上市子公司，天津一汽即將在1月中旬召開商務(wù)大會(huì)。據(jù)了解，本次大會(huì)以“睿變同心，駿馳向前”為主題，不僅代表了過(guò)去一年天津一汽與經(jīng)銷商逆勢(shì)突圍、不斷超越的拼搏精神，也預(yù)示著大家繼續(xù)全力以赴、共贏未來(lái)的堅(jiān)定信心。

　　的確，在巨大變革之下，天津一汽必須上下同心，與經(jīng)銷商伙伴保持密切的關(guān)系，全力突破市場(chǎng)。目前，2017年全年累計(jì)銷售新車27,074輛，同比下降26.39%。其中，12月單月銷量3,868輛，同比增長(zhǎng)60.5%。

　　在天津一汽的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，夏利車系以及威系列相繼停產(chǎn)，而這也成為了今年天津一汽累計(jì)同比下滑的直接原因。其主打的駿派系列在12月份迎來(lái)了成倍的增長(zhǎng)達(dá)2,939輛，同比增長(zhǎng)112%，全年累計(jì)銷量17,597輛，同比增長(zhǎng)6%，占比總銷量65%。必須承認(rèn)，駿派系列雖然沒有左右市場(chǎng)的能力，但在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的環(huán)境下，保持增長(zhǎng)對(duì)經(jīng)銷商而言就是最好的成績(jī)。

　　在商務(wù)大會(huì)期間，將有600名供應(yīng)商代表和450名經(jīng)銷商投資人和總經(jīng)理代表到會(huì)參加，屆時(shí)也將公布天津一汽后續(xù)新車的發(fā)布計(jì)劃。天津一汽官方表示，駿馳計(jì)劃首款全新車型駿派A50將于2018年1月底開啟預(yù)售，3月正式上市，打響2018駿派新品第一槍。

　　站在頂層設(shè)計(jì)的角度去看，天津一汽的內(nèi)部調(diào)整可以說(shuō)是緊跟集團(tuán)節(jié)奏，不論是從上自下的人事調(diào)整還是產(chǎn)品戰(zhàn)略的規(guī)劃，都已經(jīng)取得階段性的成果。

　　沉淀后的崛起

　　2017年天津一汽可以說(shuō)經(jīng)歷了太多太多，在這些轉(zhuǎn)型陣痛、收購(gòu)風(fēng)波、股權(quán)疑云之下，天津一汽唯有自我沉淀才能厚積薄發(fā)。作為一家三十余年的老牌車企，天津一汽在時(shí)代洪流中沉浮起落，在一浪高過(guò)一浪的歷史波濤中，天津一汽的發(fā)展顯得有些悄無(wú)聲息，甚至是有些超然物外。

　　三十年滄海桑田，天津一汽被歲月不由分說(shuō)地裹挾向前。重生伴隨著改革如期而至，雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。2017年，天津一汽迎來(lái)了轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵一年。

　　“駿馳計(jì)劃”開啟新品驅(qū)動(dòng)、技術(shù)升級(jí)、品質(zhì)提升、營(yíng)銷變革四大“引擎”，不遺余力地將駿派品牌推向市場(chǎng)。目前，駿派專屬工廠已經(jīng)完成兩輪全面改造，在保證經(jīng)營(yíng)效率的同時(shí)，為產(chǎn)品升級(jí)提供了生產(chǎn)保證，與國(guó)際頂級(jí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)IDG的合作，更是給駿派的品牌向上之路再添砝碼。

　　在智能互聯(lián)汽車和新能源汽車發(fā)展的浪潮下，天津一汽緊跟時(shí)代潮流。天津一汽汽車銷售有限公司總經(jīng)理王志平曾表示：“現(xiàn)在大力發(fā)展新能源，才能迎頭趕上，新能源是中國(guó)一汽乃至天津一汽的必由之路。”為此，天津一汽在2017年9月推出了駿派A70E，全面布局新能源汽車領(lǐng)域。

　　另一方面，新車將搭載由一汽集團(tuán)旗下上市子公司啟明研發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，智能導(dǎo)航、用車管家、語(yǔ)音控制等智能網(wǎng)聯(lián)功能將在新車上全面應(yīng)用，未來(lái)，更多遠(yuǎn)程控制和駕駛輔助等主流技術(shù)也將逐步實(shí)現(xiàn)。

　　駿派與中超2017賽季季軍天津權(quán)健足球俱樂部開展深度合作，以跨界的營(yíng)銷方式，為新駿派D60賦予年輕、活力、運(yùn)動(dòng)的精神，打破消費(fèi)者對(duì)于天津一汽的“傳統(tǒng)、保守”的刻板印象，促進(jìn)天津一汽駿派品牌的年輕化發(fā)展。此次合作，不僅刷新了駿派年輕向上的品牌形象，讓消費(fèi)者更加清晰地感受到企業(yè)轉(zhuǎn)型的決心和自信心。

　　在渠道上，天津一汽開展的“千網(wǎng)計(jì)劃”專注區(qū)域網(wǎng)絡(luò)下沉，截至目前已有近70家新建店成功簽約，以點(diǎn)帶面，深度發(fā)掘三四線城市消費(fèi)市場(chǎng)。

　　歷史的道路不是涅瓦大街上的人行道，有時(shí)穿過(guò)塵埃，有時(shí)穿過(guò)泥濘，有時(shí)橫渡沼澤，有時(shí)行徑叢林。改革之路也未必是一帆風(fēng)順的，天津一汽在此拿出了思變圖存的決心和勇氣，加速崛起的步伐，道阻且長(zhǎng)，行則將至。