2017已經(jīng)過去，豪華品牌在華銷量也已經(jīng)出爐，座次排名其實變化不太大，但細(xì)細(xì)梳理，也可以發(fā)現(xiàn)幾個特點。德系三強(qiáng)依舊牢牢把握著座次表里的前三位置，三大品牌2017年銷量總體超過250萬臺，或許這已經(jīng)是一個里程碑。豪華車市場百分之七十的份額依舊由奔馳、寶馬、奧迪把持著。

第二梯隊的排名發(fā)生了較大變化，凱迪拉克異軍突起，占據(jù)了第四的位置，取而代之的是捷豹路虎和雷克薩斯。沃爾沃和林肯有著強(qiáng)勁的增長后勁，未來表現(xiàn)值得期待。下面，我們就一起快速看看，這些品牌的銷量座次和表現(xiàn)。

總結(jié)：其實，我們可以發(fā)現(xiàn)，奧迪的優(yōu)勢越來越被寶馬和奔馳削弱，尤其是奔馳的增長力非常令人矚目，上半年奧迪的表現(xiàn)并不盡如人意，“上汽奧迪”風(fēng)波以及產(chǎn)品的定價策略都影響其銷量。未來，第二梯隊的表現(xiàn)是一大看點，二線陣容當(dāng)中，凱迪拉克傲視群雄排在第一位，捷豹路虎也憑借下半年的優(yōu)異表現(xiàn)排在第二的位置，未來的角逐會更加激烈。隨著豪華品牌國產(chǎn)化的推進(jìn)，越來越多的豪華車將實現(xiàn)國產(chǎn)，國產(chǎn)化豪車銷量所占比重越來越大。相比慘淡的乘用車市場，豪車市場逆勢上揚(yáng)，成為中國車市全新的紅利集聚地。