據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》1月19日?qǐng)?bào)道，2017年日本品牌汽車(chē)在美銷(xiāo)售不佳，但在中國(guó)市場(chǎng)卻呈現(xiàn)欣欣向榮的另一個(gè)局面。

據(jù)LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，去年前11個(gè)月，本田汽車(chē)在華銷(xiāo)量排名第二，豐田排名第三，日產(chǎn)排名第六。大眾位居榜首，吉利排名第四，別克排名第五。馬自達(dá)和三菱汽車(chē)公司去年在華汽車(chē)銷(xiāo)量均超過(guò)了在美銷(xiāo)售量。2017年，馬自達(dá)輕型車(chē)在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)了8.3%，達(dá)到了309,407輛。但是在美國(guó)，銷(xiāo)量下滑了2.8%，至289,470輛。三菱在中國(guó)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)56%，達(dá)到129,160輛，使其在美國(guó)的銷(xiāo)售量黯然失色。

本田和日產(chǎn)汽車(chē)公司銷(xiāo)量均取得了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度超越在美表現(xiàn)，預(yù)示著中國(guó)開(kāi)始取代美國(guó)成為日本汽車(chē)企業(yè)最重要的市場(chǎng)。本田的輕型車(chē)銷(xiāo)量去年在華增長(zhǎng)了16%，達(dá)到了146萬(wàn)輛，而其在美國(guó)銷(xiāo)量微增0.2%，達(dá)到了164萬(wàn)輛。日產(chǎn)的輕型車(chē)在華增長(zhǎng)了12%，達(dá)到127萬(wàn)輛，而其在北美僅增長(zhǎng)1.9%，達(dá)到159萬(wàn)輛。豐田在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)6.2%，達(dá)到129萬(wàn)輛;美國(guó)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售下跌0.6%，至243萬(wàn)輛。

斯巴魯是唯一一家在中國(guó)沒(méi)有本土生產(chǎn)或國(guó)內(nèi)合資伙伴的日本主要汽車(chē)制造商。其銷(xiāo)量在中國(guó)下滑了35%，至30,029輛，而美國(guó)銷(xiāo)量增長(zhǎng)5.3%，至647,956輛。

對(duì)于本田、日產(chǎn)、豐田和斯巴魯來(lái)說(shuō)，美國(guó)雖仍然是最大的，也是最具盈利性的市場(chǎng)。但現(xiàn)在要確定的是，日本品牌汽車(chē)在中國(guó)日益增長(zhǎng)的銷(xiāo)售是否會(huì)迫使車(chē)企重新評(píng)估從全球生產(chǎn)足跡到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的方方面面。