據(jù)路透社報(bào)道，汽車租賃公司Sixt宣布將持有的Drive Now公司股份以2.09億歐元的價(jià)格出售給了寶馬集團(tuán)，但還需要經(jīng)過德國(guó)反壟斷機(jī)構(gòu)審核，預(yù)計(jì)在今年第二季度進(jìn)行。

2011年，寶馬和Sixt各占50%股份合資成立了DriveNow汽車共享服務(wù)。該公司在歐洲9個(gè)主要城市運(yùn)營(yíng)著6000多輛汽車。該服務(wù)在全球范圍內(nèi)擁有100萬注冊(cè)用戶，在歐洲13座城市開展業(yè)務(wù)。

報(bào)道稱，寶馬獨(dú)資擁有Drive Now后，為進(jìn)一步與戴姆勒集團(tuán)Car2Go業(yè)務(wù)合并掃除了障礙。

戴姆勒的Car2Go于2008年推出，自稱是世界上最大的單向汽車共享服務(wù)。該公司在北美、西歐和中國(guó)26個(gè)城市運(yùn)營(yíng)著約1.4萬輛汽車。2017，Car2Go的客戶數(shù)量增長(zhǎng)了30%，達(dá)到了近300萬，其中包括德國(guó)的87萬，而DriveNow的用戶數(shù)增長(zhǎng)了25萬到100萬，其中德國(guó)有72萬。

路透社援引知情人士的消息稱，寶馬和戴姆勒已接近達(dá)成協(xié)議，計(jì)劃將雙方的汽車共享服務(wù)Car2Go和DriveNow合并。該知情人士稱，雙方的談判已接近尾聲，雙方將于下月簽署協(xié)議。合并后的新公司將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，寶馬和戴姆勒將繼續(xù)保持公司大股東的地位。另外，合并后的資產(chǎn)還將包括寶馬的ParkNow泊車應(yīng)用。

其中一家公司的高管表示，寶馬和戴姆勒希望建立一個(gè)合資業(yè)務(wù)，其中包括汽車共享、叫車服務(wù)、電動(dòng)汽車充電和數(shù)字停車服務(wù)等。

這位不愿透露姓名的高管表示：“這將創(chuàng)造一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，也可以用來管理自動(dòng)駕駛出租車。”

戴姆勒和寶馬拒絕就其汽車共享業(yè)務(wù)的潛在合并談判發(fā)表評(píng)論。

“這是猜測(cè)，我們不評(píng)論，”寶馬表示。

實(shí)際上，早在2016年12月，德國(guó)《經(jīng)理雜志》月刊就發(fā)文稱，有消息顯示戴姆勒和寶馬準(zhǔn)備將各自旗下的汽車共享業(yè)務(wù)Car2Go和DriveNow合并，其目的是更好地應(yīng)對(duì)來自Uber及Lyft等網(wǎng)約車應(yīng)用平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)。而去年8月有媒體稱，雙方計(jì)劃將Car2go和DriveNow整合起來成立獨(dú)立公司，使用一個(gè)共同的品牌，并使用共同的技術(shù)和平臺(tái)，目的是進(jìn)一步擴(kuò)大歐洲市場(chǎng)的出行業(yè)務(wù)。

對(duì)逐漸壯大的年輕消費(fèi)者群體來說，此類應(yīng)用平臺(tái)所提供的按需計(jì)費(fèi)用車服務(wù)要比擁有一輛車更為便利。

根據(jù)高盛集團(tuán)發(fā)布的報(bào)告，在全球出租車市場(chǎng)上，網(wǎng)約車服務(wù)目前已占近33%的比例。截至2030年，一旦自動(dòng)駕駛出租車投入使用，其市場(chǎng)規(guī)?；?qū)U(kuò)展8倍，至2850億美元。

目前，寶馬和戴姆勒正在合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，這將使它們能夠顛覆出租車和叫車服務(wù)市場(chǎng)。