事實(shí)證明，汽車圈從不缺乏熱點(diǎn)。新年開(kāi)工剛兩三天時(shí)間，圈內(nèi)便先后發(fā)生了兩件大事，先是昨日曝出的“長(zhǎng)城寶馬合資一事塵埃落定”，再就是今日占據(jù)輿論焦點(diǎn)的“吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福收購(gòu)戴姆勒（Daimler）股份”這一消息。

2月24日上午，綜合媒體報(bào)道，吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福通過(guò)一家投資基金購(gòu)得了9.69%戴姆勒股份。這一持股比例意味著，李書(shū)福成為了戴姆勒集團(tuán)最大的股東。當(dāng)天下午，吉利汽車通過(guò)其官方公眾號(hào)對(duì)這一事件作出回應(yīng)。消息稱，吉利集團(tuán)有限公司（由李書(shū)福擁有、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司管理）已通過(guò)旗下海外資金主體收購(gòu)戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份。

此次收購(gòu)?fù)瓿珊?，吉利集團(tuán)將成為戴姆勒最大的股東，并承諾長(zhǎng)期持有其股權(quán)。但目前吉利集團(tuán)或吉利控股集團(tuán)旗下任何一家企業(yè)都沒(méi)有進(jìn)一步增持戴姆勒公司股票的計(jì)劃。李書(shū)福本人表示將完全遵守戴姆勒公司的企業(yè)章程和治理架構(gòu)，尊重公司的文化和價(jià)值取向。據(jù)了解，在此之前，戴姆勒最大股東為科威特投資局，持有6.8%的股權(quán)，第二大股東為貝萊德，持有6%的股權(quán)。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示：“戴姆勒是一家擁有一流管理團(tuán)隊(duì)的優(yōu)秀公司。能夠入股戴姆勒，并支持由蔡澈博士帶領(lǐng)的管理團(tuán)隊(duì)開(kāi)展工作，我感到非常榮幸。很高興能在戴姆勒未來(lái)發(fā)展道路上伴隨其成長(zhǎng)，助力其成為電動(dòng)出行和線上技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的佼佼者”。而根據(jù)此前報(bào)道，戴姆勒同樣認(rèn)可吉利的投資。戴姆勒新聞發(fā)言人表示：“戴姆勒非常高興能夠獲得新的長(zhǎng)期投資人，感謝李書(shū)福對(duì)于戴姆勒創(chuàng)新實(shí)力，戰(zhàn)略和潛力的信任。戴姆勒非常了解也非常尊重李書(shū)福，作為中國(guó)企業(yè)家，他非常具有實(shí)力和前瞻思維?！?/p>

自去年11月，吉利被爆欲收購(gòu)戴姆勒5%股份至今，兩者緋聞一直未斷。盡管戴姆勒當(dāng)時(shí)斷然拒絕了吉利持股的請(qǐng)求，但同樣表示歡迎其在公開(kāi)市場(chǎng)進(jìn)行股票購(gòu)買，這就為業(yè)界留下了猜想的空間。

另一方面，吉利在2017年不僅拿下了寶騰汽車49.9%的股份、豪華跑車品牌路特斯51%的股份，還收購(gòu)了美國(guó)飛行汽車公司，并且擁有沃爾沃集團(tuán)8.2%股權(quán)，成為其第一大持股股東。不僅如此，其銷量、盈利還是股價(jià)方面表現(xiàn)均十分亮眼，2017年可謂戰(zhàn)績(jī)顯赫，收獲頗豐。因此無(wú)論從吉利以往作風(fēng)，還是從吉利的業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，業(yè)內(nèi)人士都傾向于認(rèn)為，吉利持股戴姆勒極具可能性。

值得注意的是，與此前的收購(gòu)相比，這應(yīng)該是吉利最大的單筆投資。盡管吉利在最新發(fā)布的消息中并未提及具體的收購(gòu)金額，但按照戴姆勒目前的股價(jià)，其所收購(gòu)的股份市值高達(dá)90億美元。而據(jù)了解，吉利2017年凈利大約在100億左右，按此推算，吉利此次收購(gòu)需要付出超過(guò)6年的凈利潤(rùn)。由此不難看出，持股戴姆勒并非吉利“有錢任性”，其背后必定有其自身的戰(zhàn)略思考。而在這其中，除了提升自身的品牌形象之外，還有一點(diǎn)不容否認(rèn)，戴姆勒的電動(dòng)汽車電池技術(shù)一定是其持股的重要考量點(diǎn)。原因是，缺乏新能源車型的吉利汽車需要以更快的節(jié)奏進(jìn)軍新能源市場(chǎng)，而戴姆勒在這一領(lǐng)域則有很強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。

吉利在消息中稱，本次交易尚需通過(guò)中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)審批，但想必其已有充足的準(zhǔn)備，接下來(lái)應(yīng)該只是時(shí)間問(wèn)題了。未來(lái)，兩者將擦出怎樣的火花？我們拭目以待！