9月15日至18日，世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會在無錫舉行，智能交通與車聯(lián)網(wǎng)成為焦點之一。在此期間，全球第一個城市級車路協(xié)同平臺——“車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)城市級示范應(yīng)用”首次集中展示。

　　在物博會期間，一個重要的合作宣布也引發(fā)了汽車和無線通信行業(yè)的關(guān)注：中國移動研究院、中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司和高通發(fā)布了符合3GPP Release 14 LTE-V2X直接通信的路側(cè)單元(RSU)，以求共同推動中國網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和不斷成熟。這一全新路側(cè)單元基于高通 9150 C-V2X芯片組，在物搏會中國移動展臺進行了展示，并已在無錫LTE-V2X城市級示范應(yīng)用項目中得到了應(yīng)用。

　　LTE-V2X讓車對萬物通信成為現(xiàn)實

　　C-V2X是先進的無線連接技術(shù)，面向支持基礎(chǔ)汽車安全應(yīng)用以及自動化駕駛解決方案，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車與周圍環(huán)境、甚至更龐大的通信系統(tǒng)連接，同時在全球促進智能聯(lián)網(wǎng)交通的發(fā)展與實現(xiàn)。

　　LTE-V2X，也被稱為Release 14版本C-V2X，是智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)的核心技術(shù)，指的是在統(tǒng)一的5.9 GHz智能交通系統(tǒng)(ITS)頻段上支持車對車(V2V)、車對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)及車對行人(V2P)通信。國家政策層面正大力支持該技術(shù)的發(fā)展。按照發(fā)改委《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》規(guī)劃，到2020年，大城市、高速公路的LTE-V2X覆蓋率將達到90%。

　　LTE-V2X是車對萬物V2X通信的全球解決方案，擁有面向5G新空口的演進路徑，是現(xiàn)今唯一一項遵循全球3GPP規(guī)范的V2X通信技術(shù)。

　　無論是否有蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋，通過在汽車及路側(cè)單元中部署LTE-V2X技術(shù)，車輛都可以基于PC5(直接通信)接口與其它汽車及道路旁的基礎(chǔ)設(shè)施進行直接通信，駕駛員可快速高效地獲取相關(guān)路側(cè)單元信息，能支持交通信號相位及配時等使用場景。

　　高通推進C-V2X全產(chǎn)業(yè)鏈合作

　　2017年6月，3GPP完成了第一個完整的LTE-V2X標準，高通基于長期的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品領(lǐng)先性，在第一時間推出了9150 C-V2X芯片組，完全針對3GPP Release 14版本C-V2X PC5直接通信進行優(yōu)化，同時支持包括北斗系統(tǒng)在內(nèi)的高精度定位。同時，高通作為創(chuàng)始成員之一，推動成立了支持C-V2X發(fā)展的行業(yè)組織——5G汽車聯(lián)盟(5GAA)，5GAA目前已擁有近百家成員公司，包括汽車制造商、一級供應(yīng)商、移動運營商、半導(dǎo)體企業(yè)、測試設(shè)備廠商、電信供應(yīng)商、交通信號供應(yīng)商和道路運營者。此后，高通就一直在中國和全球通過與全產(chǎn)業(yè)鏈合作推動C-V2X技術(shù)和生態(tài)的不斷成熟。

　　高通推動C-V2X的發(fā)展是技術(shù)與生態(tài)并行的，合作涵蓋運營商、芯片廠商、汽車廠商以及汽車解決方案設(shè)備廠商等，以產(chǎn)業(yè)鏈之力推動行業(yè)成熟。

　　中移物聯(lián)網(wǎng)和高通發(fā)布符合3GPP Release 14 LTE-V2X的路側(cè)單元

　　近期，高通和大唐電信共同宣布，雙方成功實現(xiàn)首個由多芯片組廠商支持的3GPP Release 14的LTE-V2X互操作性測試，此次互通具有里程碑意義，意味著從芯片角度，C-V2X的技術(shù)已經(jīng)完全成熟。

　　設(shè)備廠商方面，中國網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)星云互聯(lián)宣布推出采用高通 9150 C-V2X芯片組解決方案的V2X產(chǎn)品線，包括V-Box車載終端與增強型智能路側(cè)終端T-Station。星云互聯(lián)全新的V2X產(chǎn)品線基于中國汽車工程學(xué)會ITS協(xié)議棧，除常規(guī)的V2V和V2I場景外，還可支持多項LTE-V2X應(yīng)用、傳感器共享和全路徑交通信號輔助等。

　　此外，金溢科技也宣布，將推出全套的C-V2X解決方案，作為公司路側(cè)系統(tǒng)、車載終端等產(chǎn)品商業(yè)落地的基礎(chǔ)，同樣采用高通 9150 C-V2X芯片組，包含協(xié)議棧及一系列安全應(yīng)用。金溢科技是中國領(lǐng)先的智慧交通及車聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商及系統(tǒng)集成商，其牽頭成立了中國交通運輸部智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)及裝備行業(yè)研發(fā)中心，該研發(fā)中心是獲得國家權(quán)威認證的V2X技術(shù)研發(fā)和推廣的平臺。

　　汽車廠商方面，目前，奧迪、福特汽車、標志雪鐵龍和上汽等宣布支持高通 9150 C-V2X芯片組和參考平臺。稍早前在歐洲，5G汽車聯(lián)盟(5GAA)、寶馬、福特和標致雪鐵龍聯(lián)合高通和Savari宣布完成歐洲首個跨多汽車制造商車型的C-V2X直接通信現(xiàn)場演示;而在無錫物博會期間，標致雪鐵龍集團利用標致4008和雪鐵龍C5進行了城市級的C-V2X演示，這兩款演示車型均配備高通 9150 C-V2X芯片組。

標致雪鐵龍集團在物博會期間進行了城市級的C-V2X演示，圖為采用高通平臺的車載單元(OBU)

　　對于整個生態(tài)系統(tǒng)來說非常重要的一個環(huán)節(jié)就是測試認證。高通不僅僅進行自己的芯片產(chǎn)品開發(fā)，還要推動整個行業(yè)，跟行業(yè)合作伙伴共同構(gòu)建測試認證環(huán)節(jié)。今年5月份，高通與羅德施瓦茨完成了世界上第一個基于GCF(Global Certification Forum)的認證環(huán)節(jié)，只有將測試環(huán)境建立起來，參與方才能更好地進行互聯(lián)互通測試，整個產(chǎn)業(yè)才會被推動。

　　當下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的變革，借助C-V2X等新一代信息和通信技術(shù)，汽車的智能化和自動化水平正在不斷提升。高通等正攜手全產(chǎn)業(yè)鏈，讓汽車行業(yè)更上一層樓，讓智能出行時代加速到來。