日前，奇瑞捷豹首款國產(chǎn)SUV車型E-PACE正式宣布上市，新車將推出5款配置以及1款首發(fā)限量版車型，搭載兩種動力輸出調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，售價區(qū)間為28.88萬至39.58萬元。

　　捷豹E-PACE定位低于捷豹F-PACE車型，其長寬高分別為4411/1900/1649mm，軸距為2681mm，處于豪華緊湊型SUV的行列。新車在設(shè)計上大量汲取了捷豹F-TYPE跑車的風(fēng)格，采用圓滑的車頭造型與細長的尾燈，同時具有流線型的車頂線條和突出的前后輪拱，營造了十足的運動感。

　　新車在內(nèi)飾設(shè)計上同樣與F-TYPE跑車有著一定的淵源，傾向于駕駛員的中控臺形成不對稱造型，副駕駛旁的把手與三輻運動型方向盤、電子檔桿等都烘托了比F-PACE 更為活潑并具有個性的氛圍。

　　據(jù)悉，新車將標配LED前大燈和尾燈、18寸輪轂、10英寸中控顯示屏、皮革座椅、自動空調(diào)、全景天窗等。其中高配車型將具備溫莎打孔真皮座椅，具備11個揚聲器和1個低音炮、12個放大器聲道的Meridian音響，并可選裝全景影像、后排3個USB充電接口、12.3寸全液晶儀表等配置。

　　上市特別版具備專屬的火山紅車漆、專屬20寸拋光6輻輪轂、加裝外觀黑色套件(其他配置也可選裝)，同時在內(nèi)飾上采用了頗為高級的溫莎真皮座椅(黑色配專屬紅色縫線)，帶專屬標識的腳墊和踏板等等。

　　在動力上，全新E-PACE將搭載兩款2.0T Ingenium渦輪增壓發(fā)動機。其中高功率版本(P250)最大輸出功率249馬力，峰值扭矩365牛米;低功率版本(P200)最大輸出功率為200馬力，峰值扭矩240牛米。與發(fā)動機匹配的將是來自ZF的9速手自一體變速器。

　　同時，捷豹E-PACE將標配基于橫置前驅(qū)平臺的適時四驅(qū)系統(tǒng)，由中央離合器片控制。這套系統(tǒng)與路虎攬勝極光上的四驅(qū)系統(tǒng)有很高的相似度，同時具備了自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)、ASPC全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)以及扭矩矢量分配系統(tǒng)，以應(yīng)付一些極端路況。

　　點評：

　　作為捷豹品牌在國內(nèi)的國產(chǎn)車型，E-PACE具備它的競爭對手所沒有的優(yōu)勢，體現(xiàn)在車型設(shè)計、優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感以及頗為全面的豪華配置上。在價格方面，新車與其對手們基本保持在同一水準，同時在低配車型就裝備了四驅(qū)系統(tǒng)，更有誘惑力。新車偏向于運動化的取向，也將為消費者帶來不一樣的吸引力，有潛力讓更多的年輕消費者去體驗其品牌內(nèi)涵，這也正是那些追求個性與感性買家頗為看重的。（人民網(wǎng)）