近日，嵐圖汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，股東新增中銀金融資產(chǎn)投資有限公司、工銀金融資產(chǎn)投資有限公司、江西贛鋒鋰業(yè)集團(tuán)有限公司等，同時，嵐圖注冊資本由26.1億元增至約30.85億元人民幣。

　　其股權(quán)架構(gòu)顯示，目前，東風(fēng)汽車股份有限公司持有嵐圖汽車78.89%股份。

　　此前，嵐圖汽車曾在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所披露了增資項(xiàng)目。披露的信息顯示，嵐圖汽車增資前，89.66%的股權(quán)由東風(fēng)集團(tuán)持有，其余10.34股權(quán)由員工持有。增資完成后，預(yù)計東風(fēng)集團(tuán)所持股權(quán)不低于77%，戰(zhàn)略投資者持有股權(quán)合計不高于15%，員工持股平臺所持股權(quán)不低于8%。

　　這樣看來，不管是資本還是資源，嵐圖都已經(jīng)萬事俱備，只欠一場品牌和銷量的“翻身仗”。

　　在剛剛發(fā)布的內(nèi)部信中，嵐圖汽車CEO盧放提到了嵐圖的優(yōu)勢和問題，嵐圖的核心競爭力主要有三方面：

　　一是技術(shù)儲備。嵐圖2019年推出的ESSA智能原生電動架構(gòu)，支持B級到E級車，轎車、MPV、SUV等不同類型車身，將開發(fā)周期從5年減少到2.5年。基于較高的SOA架構(gòu)集中度，嵐圖計劃后續(xù)陸續(xù)推出800伏高壓快充，氫動力等相關(guān)產(chǎn)品。

　　二是產(chǎn)品。目前嵐圖擁有FREE、夢想家以及追光三款產(chǎn)品，都具有不錯的性能駕控表現(xiàn)，包括底盤的穩(wěn)定性、懸架的舒適性、車內(nèi)的靜謐性等不輸保時捷等豪華車。

　　三是資源保障。東風(fēng)已經(jīng)具備超過50年的造車經(jīng)驗(yàn)，超過30年的新能源開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，讓?shí)箞D能夠整合最優(yōu)秀的資源。盧放還提到，在資本市場，有非常多的資本想進(jìn)入到嵐圖，嵐圖是具備選擇性的。

　　在資源和資本方面，嵐圖的優(yōu)越性確實(shí)無可厚非。從融資歷程看，去年11月，嵐圖的A輪融資額度達(dá)近50億元，融資后嵐圖市場估值近300億元，投資方共10家。

　　其中，國企混改基金和中銀資產(chǎn)為聯(lián)合領(lǐng)投方，跟投方包括工銀投資、農(nóng)銀投資、交銀轅憬三家國有資本，武漢經(jīng)開基金、湖北高質(zhì)量發(fā)展基金、中鑫高投三家地方國資，以及贛鋒鋰業(yè)、欣旺達(dá)兩家產(chǎn)業(yè)及民營資本。按照計劃，A輪融資之后，嵐圖還要繼續(xù)開展后續(xù)輪次融資工作，并將綜合市場及監(jiān)管政策情況，考慮后續(xù)IPO計劃。

　　2022年1-12月，嵐圖累計交付新車19409輛，同比增長185.8%。2022年7月，嵐圖曾將去年銷售目標(biāo)由4.6萬輛調(diào)低至3.1萬輛，沖擊3.7萬輛。但盡管如此，仍然未完成目標(biāo)。

　　來看嵐圖的產(chǎn)品布局，隨著三年三款產(chǎn)品的投放，其產(chǎn)品陣營實(shí)際已經(jīng)相對完整，擁有SUV嵐圖FREE、MPV嵐圖夢想家，以及剛剛亮相的轎車嵐圖追光，但從結(jié)果看，銷量上升的速度顯然不如預(yù)期。

　　嵐圖也不是沒有反思過過去的三年。按照盧放所說，“嵐圖像一個3歲的孩子，在這起步的三年，嵐圖做的并不完美。”對于2023年，嵐圖認(rèn)為有三個問題需要重點(diǎn)解決：品牌知名度、銷售體驗(yàn)和服務(wù)體驗(yàn)。

　　盧放直言，嵐圖對自己的反思是，嵐圖在武漢的知名度都還沒有完全建立起來，這是公司的一大失誤。此外，在銷售體驗(yàn)上仍然需要改進(jìn)，售后服務(wù)的問題有主觀原因也有客觀原因，包括嵐圖的網(wǎng)絡(luò)布局不合理，網(wǎng)店位置不方便，影響了銷售和售后，以及售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)亟待提升，需要快速建立口碑。

　　2022年12月15日，嵐圖汽車旗下第三款量產(chǎn)車型——嵐圖追光首發(fā)亮相并開啟預(yù)定，預(yù)售價區(qū)間為32.29萬-43.29萬元。按照預(yù)期，今年追光的表現(xiàn)，或?qū)⑹桥まD(zhuǎn)銷量的重點(diǎn)。

　　除此之外，嵐圖也在試圖打開國際市場。繼出海挪威之后，今年1月23日，嵐圖汽車正式登陸以色列市場，嵐圖FREE同步開啟預(yù)售，將于3月開啟交付。根據(jù)之前的計劃，之后嵐圖汽車還將計劃進(jìn)入瑞典、荷蘭、丹麥等國家。

　　嵐圖一直背負(fù)著東風(fēng)集團(tuán)打入高端新能源市場的期望，現(xiàn)在，隨著越來越多的資本加入，對于嵐圖而言是動力也是更大的壓力。已經(jīng)到來的2023年，或?qū)⑹菎箞D能否銷量翻盤、把握市場時機(jī)的關(guān)鍵一年。