過去幾年，以特斯拉、蔚來、理想、小鵬等為代表的新興車企，靠講顛覆創(chuàng)新“收割”了不少嘗鮮用戶，增長勢(shì)頭確實(shí)可以用迅猛形容。但是高速增長的背后，質(zhì)量問題也緊隨其后，讓品牌形象受損，也讓消費(fèi)者在購買新能源汽車時(shí)產(chǎn)生了許多顧慮。同為造車新勢(shì)力的愛馳汽車就有過硬的實(shí)力，通過不懈的努力，逐漸在樹立新能源行業(yè)的全新標(biāo)準(zhǔn)。

　　愛馳汽車打造的德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的超級(jí)智能工廠保證了旗下產(chǎn)品優(yōu)越的品質(zhì)。工廠采用整套德系標(biāo)準(zhǔn)體系，貫穿產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)、生命周期的質(zhì)量控制，具備接軌全球汽車行業(yè)主流質(zhì)量的體系標(biāo)準(zhǔn)。作為愛馳汽車潛心打造的匠心品質(zhì)之作，愛馳U6也嚴(yán)格遵循德系車嚴(yán)苛的設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證、生產(chǎn)管控標(biāo)準(zhǔn)，深厚的造車功底，鑄就產(chǎn)品優(yōu)越的德系品質(zhì)，使其成為新一代高標(biāo)準(zhǔn)的智能純電SUV。

　　愛馳U6的車身還采用了上鋼下鋁的結(jié)構(gòu)。愛馳U6車身材質(zhì)使用了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的航空級(jí)連接技術(shù)與多元復(fù)合材料，這樣做的好處是讓整個(gè)車身輕量化，同時(shí)耐外力強(qiáng)度更高，受到?jīng)_擊時(shí)也能更好的保證車內(nèi)人員的安全。愛馳U6通過多種高難度的航空生產(chǎn)工藝，將不同厚度、不同材質(zhì)的材料通過高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)進(jìn)行組合，達(dá)到了豪華車級(jí)別的工藝水準(zhǔn)。

　　不僅如此，愛馳U6的底盤還采用了成本十分昂貴的鋁合金材質(zhì)，通常這種材質(zhì)只使用在豪華車型上，在整輛車的車架和底盤的位置上，都采用了接近20%的高強(qiáng)度真空壓鑄鋁和超過25%的鋁型材料作為結(jié)構(gòu)材料。比起傳統(tǒng)的鋼制車身，愛馳U6減重50千克以上，還能讓整體的車身與底盤更為堅(jiān)固。鋁合金底盤讓這款車的車身輕量化，同時(shí)操控起來更加靈活。

　　另外，全球化研發(fā)制造隊(duì)伍也為愛馳U6這款智能純電SUV的品質(zhì)加成。公司行政總部和技術(shù)中心位于上海，在江西以德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)自建具備整車資質(zhì)的數(shù)字化、智能化、柔性化超級(jí)智慧工廠，在江蘇建設(shè)有電池包工廠，在山西建有甲醇制氫燃料電池工廠，在歐洲設(shè)有完善布局的市場銷售公司，在丹麥參股甲醇制氫科研中心和制造基地。全球化研發(fā)制造隊(duì)伍持續(xù)為愛馳汽車品牌旗下產(chǎn)品賦能，打造真正領(lǐng)先行業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)純電SUV。

　　目前新能源賽道已經(jīng)被市場反復(fù)證明其重要性及前瞻性，是具備競爭力的賽道。未來，愛馳汽車不止是繼續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，還將更加聚焦“軟件定義硬件”的概念，全面提升自主研發(fā)能力，為用戶帶來更好的出行體驗(yàn)。