隨著汽車新四化浪潮如火如荼，將MPV、SUV等車型從燃油時代拉進電氣化時代，已成為車企們不約而同的選擇。比如上汽大通MAXUS，推出了全尺寸豪華智能純電MPV MIFA 9。造車新勢力“蔚小理”中的理想，近期也帶來了一款電動SUV——理想L9。新車陸續(xù)亮相，也引發(fā)了車友們諸多討論，例如理想L9是純電嗎，它與上汽大通MAXUS MIFA 9哪款更值得入手呢?下面就來簡單聊一聊。

　　理想L9是純電嗎?對比理想新車，上汽大通MAXUS MIFA 9更為經(jīng)濟環(huán)保

　　理想L9是純電嗎?答案顯然是：No。實際上，按動力系統(tǒng)細分，電動汽車可分為純電動、增程式、插電式混動與油電混動。理想L9是一款典型的增程式SUV車型，其油箱容積為65L，電池容量為44.5kWh，CLTC純電續(xù)航里程為215km。

　　而上汽大通MAXUS MIFA 9是一款純電MPV ，在全新一代智能電驅(qū)系統(tǒng)、寧德時代鋰電池組加持下，CLTC續(xù)航最高可達560km，無論是日常通勤，還是城郊短途往返，均綽綽有余。

　　當然，買車除了續(xù)航表現(xiàn)、環(huán)保經(jīng)濟性啥的，還得綜合考慮外觀內(nèi)飾、空間舒適性等方面。而這些，其實更考驗車企造車能力以及對消費者心理的精確把握。

　　理想L9是純電嗎?對比理想新車，上汽大通MAXUS MIFA 9綜合表現(xiàn)更優(yōu)

　　對于多數(shù)消費者，買車從來都是一個權(quán)衡、取舍的過程，諸如“理想L9是純電嗎”之類的問題，不過是影響因素之一，只有綜合表現(xiàn)更優(yōu)者，才能贏得更多青睞。而這方面，相較而言，依舊是上汽大通MAXUS MIFA 9更勝一籌。

　　首先在造型設(shè)計上，理想L9采用了封閉式前臉設(shè)計，線條圓潤簡單，雖顯大氣簡約，但無太強辨識度。而上汽大通MAXUS MIFA 9，前臉辨識度拉滿，尤其是極簡視覺符號頭燈和“星河戰(zhàn)戟”夢幻尾燈，相當吸人眼球。從側(cè)面看，懸浮式車頂設(shè)計配上流線型車身，彰顯動感之美，卻也不花哨。

　　在車內(nèi)空間布局、配置細節(jié)上，雙方則各有千秋。理想L9作為一款大型SUV，車身長寬高為5218/1998/1800mm，軸距達到3105mm，結(jié)合6座布局、五塊高質(zhì)量屏幕、21個揚聲器組成的音響系統(tǒng)等，既有出色的空間舒適性，也可充分滿足駕乘人員娛樂需求。

　　而上汽大通MAXUS MIFA 9的長寬高為5270/2000/1840mm，軸距為3200mm，內(nèi)部空間更為寬綽。同時，其車內(nèi)設(shè)計延續(xù)了外觀的獨特審美，尤其是寬幅、長卷三聯(lián)屏、同級唯一“落地窗”等精致細節(jié)，給人一種置身于豪華太空座艙的錯覺。它的二排座椅具備通風、加熱、按摩和腿托功能，并支持電動調(diào)節(jié);三排肩部空間達到1570mm，同時三排座椅也擁有加熱、按摩、通風等功能。

　　同時，上汽大通MAXUS于新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，產(chǎn)品矩陣更加完善。MIFA 9與MIFA 5、MIFA 6、MIFA氫攜手組成的新能源家族“MIFA”系列陣容，正是上汽大通MAXUS新能源全新戰(zhàn)略落地的有力印證。反觀理想，在發(fā)布理想L9之前，僅有一款理想one“單打獨斗”。更糟的是，即便它對理想L9信心十足，可就在不久前卻陷入了一場“斷軸風波”(試駕車空氣懸架斷裂)。

　　值得一提的是，純電動車還能享受政府的傾斜補貼優(yōu)惠。比如上海發(fā)布的《上海市加快經(jīng)濟恢復和重振行動方案》就直接表明，2022年12月31日前，個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財政補貼。上海地區(qū)置換大通新能源汽車最高補貼2萬元。由此可見，除了關(guān)心“理想L9是純電嗎”，在選擇一款新能源汽車時，還要綜合考慮駕乘舒適性、政策優(yōu)惠等方面，畢竟買車涉及到太多東西。