路虎攬勝極光從2011年正式上市，到2015年國(guó)產(chǎn)上市至今，一度驚艷市場(chǎng)。去年7月，路虎攬勝極光再次攜佳作——全新路虎攬勝極光L登陸中國(guó)市場(chǎng)。而全新路虎攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版的震撼上市，更進(jìn)一步以卓越科技詮釋了“新現(xiàn)代豪華主義”。

　　誕生于捷豹路虎全球樣板工廠的全新路虎攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版基于先進(jìn)的PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造。先進(jìn)的平臺(tái)滿足智能化、電氣化的裝配需求，讓全新路虎攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版可以完美兼容電氣化布局，不額外占用第二排和后備箱空間，保證了極光L的空間感和乘坐舒適性。全新英杰力電氣化動(dòng)力總成，帶來(lái)強(qiáng)勁高效的動(dòng)力表現(xiàn);配備第二代ATRS智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，帶來(lái)路虎引以為傲的全地形能力。

　　性能方面，全新路虎攬勝極光LP300e插電式混合動(dòng)力版配備一臺(tái)1.5升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，能夠提供309馬力的總輸出功率和540牛米的最大扭矩。極光LP300e可以采用混合動(dòng)力模式或純電動(dòng)模式行駛。新車同時(shí)擁有直流和交流兩種充電方式：直流快充時(shí)，電量從0充至80%僅需要30分鐘;交流慢充時(shí)，該過(guò)程也僅需1.5小時(shí)。純電動(dòng)模式下，最大續(xù)航里程可達(dá)56公里，充分滿足城市日常通勤;混動(dòng)模式下，車輛擁有309馬力的最大功率和540牛·米的最大扭矩，0至100公里每小時(shí)加速時(shí)間僅為7秒，而百公里綜合油耗低至1.9升。

　　直面全球汽車工業(yè)的電氣化未來(lái)大勢(shì)，奇瑞捷豹路虎一直積極推進(jìn)電氣化戰(zhàn)略。首款新能源車型全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電混動(dòng)版于去年3月上市，為中國(guó)新中產(chǎn)家庭帶來(lái)超乎期待的駕馭體驗(yàn)和便利環(huán)保的用車生活，深受消費(fèi)者青睞;隨著全新路虎攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版的上市，奇瑞捷豹路虎完成了第二款新能源車型的布局，電氣化進(jìn)程加速。

　　全新路虎攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版，作為奇瑞捷豹路虎專為中國(guó)市場(chǎng)打造的重磅車型，是奇瑞捷豹路虎落實(shí)傾聽中國(guó)消費(fèi)者聲音的最好例證。