中創(chuàng)網(wǎng)訊 7月27-29日，主題為“精準(zhǔn)洞察客戶需求 創(chuàng)新提供系統(tǒng)解決方案 為客戶創(chuàng)造最大價值”的福田戴姆勒汽車2018年中牽引車及載貨車業(yè)務(wù)合作伙伴大會在青島舉行。來自福田戴姆勒汽車的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、戰(zhàn)略合作伙伴及媒體代表220多人參加。大會期間，除了總結(jié)展望營銷業(yè)務(wù)，還重點圍繞打造專屬于用戶需求的細(xì)分行業(yè)與區(qū)域的定制化產(chǎn)品，實現(xiàn)物流運輸降本增效等議題進行，推動了物流運輸向更精細(xì)化、更精準(zhǔn)化方向發(fā)展，真正做到用戶需要什么企業(yè)提供什么樣的產(chǎn)品與服務(wù);同時，發(fā)布了“量身定制 暢行無憂”的服務(wù)升級工程，構(gòu)建全新運輸體驗。

　　大會現(xiàn)場，福田戴姆勒汽車展示了針對區(qū)域用戶以及細(xì)分行業(yè)用戶打造的歐曼EST超級卡車南方版、西南版、高原版、穿越版等產(chǎn)品，以及就金融、二手車等購車、用車、修車、換車的車輛使用全生命周期定制化服務(wù)為經(jīng)銷商做了政策講解，確保執(zhí)行落地。此外，福田戴姆勒汽車發(fā)布了中國首部公路物流題材電影《超級隊長》的預(yù)告片，呼吁全社會關(guān)注物流行業(yè)、關(guān)注卡車人。

　　歐曼EST超級卡車區(qū)域產(chǎn)品

　　專業(yè)裝備確保運營效率最大化

　　我國幅員遼闊地形十分復(fù)雜多樣，平原、高原、山地、丘陵、盆地五種地形齊備，山區(qū)面積更是廣大，約占全國面積的2/3。因此這也造成了國內(nèi)重卡車型復(fù)雜的運輸環(huán)境，在物流行業(yè)快速發(fā)展的驅(qū)動下，不同的運載工況對運輸車輛的特殊化需求越來越細(xì)分，只有匹配了實際需求的車型才能使運營效率最大化。因此，基于龐大的用戶數(shù)據(jù)線上線下實際調(diào)研，打破國內(nèi)重卡市場閉門造車的詬病，福田戴姆勒汽車推出了南方版、西南版、高原版、穿越版等細(xì)分區(qū)域用戶專屬的定制化產(chǎn)品，同時，全新發(fā)布的歐曼EST高地板綠通之星也將以更加貼合市場需求的設(shè)置引領(lǐng)行業(yè)產(chǎn)品升級，幫助客戶實現(xiàn)最高價值體驗。未來，歐曼以更細(xì)分專業(yè)的物流運輸裝備推動企業(yè)更精準(zhǔn)的降本增效。

　　比如，在西南和西北地區(qū)由于海拔高，晝夜溫差大、早晚寒冷導(dǎo)致車輛不易啟動;像是川藏、滇藏、新藏、青藏等線路，更是由于空氣稀薄、盤山而筑、自然環(huán)境惡劣以及經(jīng)常上下坡等，造成車輛易熄火，行駛過程中動力衰減，剎車距離長、易側(cè)翻以及發(fā)生故障等待維修及救援時間長的問題。因此，福田戴姆勒汽車針對該地區(qū)推出了歐曼EST超級卡車高原版，采用由“康明斯X12發(fā)動機+歐洲E系列高效后橋”組成的超級動力鏈，最大扭矩2300牛/米，最大輸出510馬力，動力強防衰減;低溫大容量專用電瓶，低溫易啟動;雙標(biāo)號油箱，冬季可燒0#油，續(xù)航長，確保運輸更高效。

　　針對西南等地區(qū)上下坡、下長坡問題，歐曼EST超級卡車在制動安全上采用iBrake2發(fā)動機輔助制動+ZF液力緩速器+ABS防抱死系統(tǒng)，最大制動400馬力，關(guān)鍵時刻剎得住;且智能電子控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、四方位全景影像的采用，以黑科技智能輔助駕駛實現(xiàn)行車更安全。為緩解高原地區(qū)空氣稀薄給司機駕駛車輛過程中可能帶來的不安全因素，歐曼EST超級卡車高原版匹配分子篩式制氧機，3L/min的制氧量、90%的出氧濃度，有效緩解高原反應(yīng)。

　　而針對南方地區(qū)高溫濕熱的氣候環(huán)境，歐曼EST 510牽引車南方版配裝獨立匹配頂置駐車空調(diào)，讓車輛在停車熄火狀態(tài)下依舊可以獨立制冷吹風(fēng)6小時;針對往返南北區(qū)域的長途運輸需求，歐曼EST超級卡車穿越版匹配雙標(biāo)號油箱，溫度高的地方跑高標(biāo)號油，溫度低的地方切換低標(biāo)號油，有效控制燃油消耗。此外，歐曼EST超級卡車具有120萬公里無大修，發(fā)動機、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期，平均故障間隔里程達(dá)5萬公里的品質(zhì)，福田戴姆勒汽車致力于以專業(yè)化的物流運輸裝備確保運營效率最大化，推動物流行業(yè)實現(xiàn)降本增效。

　　圍繞車輛全生命周期

　　歐曼打造量身定制暢行無憂服務(wù)

　　當(dāng)前，中國物流業(yè)正在經(jīng)歷快速的發(fā)展與升級，車隊組織化物流客戶、現(xiàn)代化物流運輸體系、專業(yè)化的物流運輸裝備、高附加值的運輸貨品，對于運輸服務(wù)的后勤保障要求也更高。尤其是，統(tǒng)一的維修保養(yǎng)等服務(wù)已經(jīng)成為最基本的服務(wù)保障，服務(wù)更多從售后延伸至售前、售中等全過程，要求更加多樣化、個性化。福田汽車集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉說：“重卡企業(yè)原來給客戶提供的服務(wù)，只是一個點上的服務(wù)，不是一條線，不是整個的過程。原來我們所謂理解的服務(wù)是售后服務(wù)，但現(xiàn)在我們的售后服務(wù)只是作為我們未來服務(wù)中的一部分。要求我們從服務(wù)的定制、產(chǎn)品的定制，在開發(fā)的階段就要讓客戶參與進來。”

　　因此，福田戴姆勒汽車發(fā)布了服務(wù)升級工程，以定制化服務(wù)理念，為用戶提供“量身訂制 暢行無憂”的服務(wù)體驗，從買車、用車、修車、換車四大環(huán)節(jié)，針對20大行業(yè)的不同經(jīng)營模式與作業(yè)場景，通過涵蓋車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務(wù)定制、貼身服務(wù)定制、救援定制、打包服務(wù)定制、二手車服務(wù)定制方面，為用戶提供全生命周期的車輛專屬定制服務(wù)。同時，針對高原版、穿越版、南方版、西南版等產(chǎn)品，圍繞具體用戶的運輸工況，為用戶提供區(qū)域一體化解決方案。

　　例如，針對穿越版客戶，設(shè)計24期0利率及36期低利率金融產(chǎn)品，最低可操作0首付金融產(chǎn)品;推出任意品牌二手車置換歐曼新車可享受7000-10000元置換補貼政策，且通過設(shè)置預(yù)購、保賣、回購、拍賣四項措施，解決置換用戶二手車評估價格低、處置周期長等問題。通過Super Fleet車隊管理系統(tǒng)，幫助實現(xiàn)人、車、貨物的閉環(huán)，提升車隊管理效率，實現(xiàn)運輸過程透明化，降低管理成本。此外，為客戶提供的服務(wù)管家，對服務(wù)訂單全程監(jiān)控，保障服務(wù)響應(yīng)速度與服務(wù)解決速度，并提供定期上門檢修、預(yù)約服務(wù)、保養(yǎng)方案等主動服務(wù)，以及提供代用車、司機駕駛和操作培訓(xùn)等服務(wù)，以量身定制的服務(wù)為用戶帶來暢行無憂的體驗。

　　中國首部公路物流題材電影

　　呼吁全社會關(guān)注物流從業(yè)者

　　眾所周知，我國有3000萬卡車司機，中國貨運總量76%是靠他們運輸完成的，他們被稱為“公路上的游牧民族”。長期與親人分離，忙起來顧不上一日三餐，貨難找、車難開更是常態(tài)。然而，隨著用戶群體年輕化、運輸市場規(guī)范化、運輸管理車隊化、物流經(jīng)理職業(yè)化、運輸裝備高端化，物流業(yè)發(fā)生這樣的積極轉(zhuǎn)變，在當(dāng)下還沒有被社會大眾所認(rèn)知。為了推動全社會轉(zhuǎn)變對卡車司機群體的認(rèn)知，福田戴姆勒汽車希望通過《超級隊長》電影，搭建了解卡車人群體的渠道，呼吁全社會關(guān)注物流行業(yè)發(fā)展，了解物流行業(yè)從業(yè)者。

　　作為國內(nèi)首部公路物流大電影，《超級隊長》顛覆人們對物流行業(yè)“臟、亂、差”的傳統(tǒng)認(rèn)知，展現(xiàn)了新時代下物流發(fā)展的科技與智能化體系，希望通過吸引更多年輕人參與到中國現(xiàn)代化物流運輸體系的建設(shè)，解決物流企業(yè)司機難招的問題，打造吸引高精尖管理人才的“強磁場”，完善人才儲備，共同挖掘四萬億物流市場潛力，推動我國物流行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。

　　物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，我國物流業(yè)進入了以質(zhì)量和效益提升為核心的發(fā)展新階段。福田戴姆勒汽車面對物流業(yè)發(fā)展趨勢，聚焦物流企業(yè)實際運營過程中的“痛點、難點”，推出區(qū)域一體化解決方案，致力于通過深耕細(xì)分市場，精準(zhǔn)挖掘用戶需求，為物流發(fā)展提供更專業(yè)的運輸裝備與更便捷的服務(wù)體驗，推動物流業(yè)降本增效，助力新時代下我國運輸行業(yè)走高質(zhì)量發(fā)展之路，助推我國重卡強國目標(biāo)的建設(shè)。