隨著生活節(jié)奏的加快，買車成為了越來越多年輕家庭的剛需。其中，豪華品牌中型車市場可能是競爭最為激烈的戰(zhàn)場了，無數的車型層出不窮，寶馬325經過改款上市后引起了很大的反響，但主打后驅豪華轎車凱迪拉克CT5的出世更是讓人眼前一亮，許多人會在凱迪拉克CT5與寶馬325二者之間糾結，那么究竟哪一款更能貼近年輕家庭的需求呢?

　　凱迪拉克CT5的售價區(qū)間為27.97-33.97萬，而寶馬325的售價區(qū)間為29.39-40.99萬，由于品牌效應等原因，在價格方面，凱迪拉克CT5還是占有很大優(yōu)勢的。

　　凱迪拉克CT5外觀部分采用了最新的家族式設計，車頭造型十分犀利，L形的大燈造型非常的有靈氣，LED日間行車燈采用分段式設計，但看起來又很像是融為了一體，搭配大尺寸的進氣格柵和包圍，顯得十分具有攻擊性。

　　寶馬325的“雙腎”進氣格柵尺寸變得更大了，M風格的運動包圍很有力量感，前大燈造型采用淚眼式設計，有點可惜的是，內部的“天使眼”LED日間行車燈被取消了?？偟膩碚f，寶馬325的車頭造型相比老款更加具有運動氛圍了，但少了些經典元素。

　　凱迪拉克CT5的車身側面可以說給我們帶來了很大的驚喜，加長的后排側窗搭配大溜背造型一定可以吸引住你的目光，再加上啞光灰配色的多幅式輪圈，讓整個車身側面既充滿運動感，又不缺少行政車的莊重。

　　寶馬325分為標軸版和長軸版，標軸版的車身更加緊湊，而長軸版更加舒展，值得一提的是，寶馬325的長軸車型取消了老款車型上霍氏拐角的設計，這樣一來，除了車身尺寸的區(qū)別，標軸與長軸版車型在側面上看起來就完全一樣了。從設計上來說，325的車身側面整體感非常強，沒有凱迪拉克CT5那樣令人驚艷，所以還是凱迪拉克CT5更具有美感。

　　車尾部分，凱迪拉克CT5的Y字型尾燈內部采用熏黑處理，“小鴨尾”設計搭配雙邊共兩出的排氣讓整個車尾非常富有層次感。而325的L型尾燈造型則更加立體，后保險杠處采用了分色處理的黑色飾板搭配兩側的通風口造型，讓325的車尾運動感氛圍更加強烈。

　　內飾方面，凱迪拉克CT5的整體設計更加具有運動感，與其它之前的凱迪拉克車型不同，CT5采用了懸浮式的中控屏，但又保留了機械式的儀表盤，給人以現代科技和復古經典相互碰撞的視覺感受，CT5在運動版車型上還采用了大量的紅色縫線以及碳纖維飾板，讓車內的運動氛圍更加強烈，十分具有美感。而寶馬325的內飾設計則具有科技感，功能區(qū)域劃分合理，方向盤造型非常具有力量感，325搭載全液晶儀表盤，配合金屬質感的旋鈕，給人的感覺就是更加年輕。

　　車身尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924/1883/1453mm，軸距為2947mm;寶馬325長軸版的長寬高分別為4829/1827/1463，軸距為2961mm。兩臺車的車身尺寸比較接近，凱迪拉克CT5要比325長軸版更長、更寬一些，而325長軸版要比CT5更高，軸距更長一些。兩臺車的車內空間也非常符合同級別水平，前排空間都比較寬敞，后排空間表現上，兩款車的腿部空間相差無幾。

　　配置方面，凱迪拉克CT5標配雙區(qū)自動空調，而325采用三溫區(qū);CT5座椅材質采用真皮，而325采用合成皮，此外，凱迪拉克CT5還標配了駕駛員8向電動調節(jié)座椅、OTA更新、NFC手機通訊、ESS強化安全系統(tǒng)套裝等配置，比起325更勝一籌。

　　動力方面，凱迪拉克CT5搭載一臺2.0T直列四缸發(fā)動機，帶可變缸技術，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，匹配10擋手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時間為7.3秒，極速為240km/h。寶馬325最大功率最大功率135kW，最大扭矩300N·m。

　　凱迪拉克CT5作為新美式格調轎車，動力和空間滿足絕大多數用戶想擁有的駕駛體驗，CT5憑借其綜合產品實力在豪華中級車市場中占據了一席之地，為消費者提供了新的選擇。相比寶馬325，凱迪拉克CT5為年輕家庭帶來了全新的豪華體驗，更加貼合年輕家庭的出行需求。