在2021款柯珞克上市之前，我一直覺(jué)得無(wú)論是B級(jí)車(chē)還是C級(jí)車(chē)，無(wú)論是轎車(chē)還是SUV都沒(méi)有必要買(mǎi)頂配，在我以往的認(rèn)知里，頂配車(chē)型無(wú)非就是增加了一些逼格略高，沒(méi)有實(shí)用性的東西，并且日常也使用不到，直到我了解了頂配15萬(wàn)左右的車(chē)的柯珞克之后才徹底改變了我的看法，接下來(lái)就告訴大家，斯柯達(dá)柯珞克是如何改變我的看法的。

　　首先從柯珞克的頂配版本價(jià)格分析，指導(dǎo)價(jià)為15.99萬(wàn)元。很顯然，出自德系大牌，頂配不足16萬(wàn)的價(jià)格，已經(jīng)讓我們有了想要深入了解的理由。再怎么說(shuō)，同為合資陣營(yíng)的其它競(jìng)品，價(jià)格能夠做到和柯珞克這般厚道的車(chē)型，實(shí)在是少之又少。

　　并且配置方面，頂配版本的柯珞克也讓我們感受到了十足的誠(chéng)意。主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、并線(xiàn)輔助、主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、電動(dòng)尾門(mén)，打孔皮質(zhì)座椅、9英寸液晶顯示屏等都在它身上裝配。配置表現(xiàn)面面俱到，結(jié)合價(jià)格以及品牌，已然給我們一種物超所值的感覺(jué)。

　　再看乘坐空間，按理說(shuō)，像這類(lèi)緊湊型SUV，空間表現(xiàn)無(wú)非就是夠用。但柯珞克卻給了我們很大的驚喜，不是夠用而是足夠?qū)挸?。身?78cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，腿部空間保持在兩拳左右，頭部將近兩拳的距離，放在同級(jí)別中，優(yōu)勢(shì)自然不用多說(shuō)。

　　當(dāng)然最讓我心動(dòng)的地方就是在于動(dòng)力，全系搭載EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，匹配的是七速雙離合變速箱?？吹竭@一賬面數(shù)據(jù)的時(shí)候，相信大家就已經(jīng)知道柯珞克的含金量了。沒(méi)錯(cuò)，這套硬件總成和大眾和奧迪共享，因此行駛質(zhì)感以及動(dòng)力輸出，在同級(jí)都是名列前茅存在著。

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，如果沒(méi)有斯柯達(dá)柯珞克的出現(xiàn)，15萬(wàn)左右的預(yù)算，充其量只能買(mǎi)輛入門(mén)級(jí)別的低配合資SUV，但是這樣的價(jià)格買(mǎi)輛低配SUV確實(shí)不值得。而頂配15萬(wàn)左右的柯珞克的出現(xiàn)，給了消費(fèi)者一個(gè)更好的選擇。

　　另外，值得一提的是，最近斯柯達(dá)還推出萬(wàn)元五福福袋活動(dòng)，包括"終身免費(fèi)保養(yǎng)"、"全系20%首付"、"返廠無(wú)憂(yōu)"、"煥新補(bǔ)貼"、"老車(chē)主再購(gòu)禮"等多重購(gòu)車(chē)好禮，購(gòu)買(mǎi)柯珞克日供僅需68元起。看到這里，大家心動(dòng)了嗎?