近年來，MPV市場兩極分化的現(xiàn)象越來越明顯，此前一直帶動市場銷量的中小型MPV銷量降幅持續(xù)擴(kuò)大，而中高端和高端MPV市場表現(xiàn)逆勢上漲。正因如此，不少合資品牌開始著眼于高端MPV產(chǎn)品，要說最近最值得關(guān)注的，無疑是上汽大眾威然Viloran，在車壇“奧斯卡”中國汽車風(fēng)云盛典上，上汽大眾威然Viloran斬獲年度最佳MPV獎項，讓消費(fèi)者的眼光再一次聚焦到這款顏值和實(shí)力都相當(dāng)出色的高端商務(wù)大V身上。

　　斬獲“奧斯卡”金獎，高端MPV市場恐生變局

　　日前，上汽大眾威然在2020中國汽車風(fēng)云盛典中，獲年度最佳MPV獎項。除了獲得由央視評選的年度最佳MPV獎項外，在消費(fèi)者口碑上，威然也得到了高度評價——近期中國汽車消費(fèi)者滿意度研究與評價(以下簡稱CCRT)2020年度第三批評價車型結(jié)果，威然以86.6分的歷史最高分獲頒本次評價的推薦車型，并在駕駛性能、舒適性、安全性能等方面保持領(lǐng)先。

　　此外，上市僅8個月的威然還獲得眾多汽車媒體頒發(fā)的獎項：“最受歡迎MPV”、“2020年度最佳豪華商務(wù)MPV”、“年度人氣MPV”、“最受商旅喜愛MPV”，等等。在汽車媒體的測試中，威然在靜謐性、制動性能、操控平穩(wěn)性等方面都獲得最高評價。與此同時，2020年威然攜手華鼎獎、金雞獎等眾多權(quán)威影視盛典，以“誠就非凡”的品牌精神展現(xiàn)出出眾的商務(wù)風(fēng)采。

　　猶記得在上汽大眾威然上市之處，全國乘用車市場聯(lián)席會秘書長崔東樹說到：“隨著威然的入局，中高端MPV市場目前美系‘一統(tǒng)高端天下’、日系在中高端‘獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷’的格局可能會發(fā)生改變。”

　　從結(jié)果來看，威然的到來，儼然對中高端MPV市場發(fā)起了強(qiáng)烈的沖擊。不僅搶了“網(wǎng)紅車”埃爾法的風(fēng)頭，甚至打起了別克GL8、本田奧德賽的飯碗。

　　進(jìn)軍高端市場的必要條件，威然Viloran列舉了這幾條

　　顯而易見，想要進(jìn)軍高端MPV市場并不是件容易的事。尤其對于合資品牌與自主品牌而言，高端產(chǎn)品是實(shí)現(xiàn)品牌向上的重要手段，但想要脫穎而出勢必具備獨(dú)特的優(yōu)勢。威然能夠取得成功，自然有自己的一套“修煉法則”。

　　首先，是定位明確。作為一款高端MPV車型，大眾威然瞄準(zhǔn)了有30萬元中高級轎車消費(fèi)能力，事業(yè)有成但仍在拼搏路上的中產(chǎn)精英。而從市場來看，沖擊30萬以上價格區(qū)間的MPV產(chǎn)品少之又少。別克GL8和奧德賽主要是沖擊20萬價格區(qū)間。這意味著上汽大眾威然所在的細(xì)分領(lǐng)域仍屬于藍(lán)海市場;

　　從用戶群體來看。近幾年，我國的高凈值人群數(shù)量正在迅猛增長，目前已成為全球僅次于美國的高凈值家庭數(shù)量第二多的國家，這類對于高端MPV顯然有著更高的追求。因此，上汽大眾威然的到來，可謂是恰逢其時。

　　當(dāng)然，想要站穩(wěn)市場，最終你還要用產(chǎn)品說話。從產(chǎn)品來看，威然在高端MPV市場仍具備很強(qiáng)的競爭力。

　　比如在用戶最在意的空間表現(xiàn)方面，威然相比同級更具優(yōu)勢。其車身長度達(dá)到5.346米，軸距達(dá)到3.18米，車寬為1.976米，坐實(shí)了大眾汽車品牌尺寸最大的在售車型的定位，一誕生就擁有了樹立同級標(biāo)桿底氣。

　　另外，威然的第二排配置了行政級的座椅，采用高檔的真皮打孔設(shè)計，座椅可以實(shí)現(xiàn)70°可調(diào)靠背及73°可調(diào)腿托調(diào)節(jié)，同時集主動通風(fēng)功能、加熱功能于一身，更有3種模式、3種檔位氣動按摩功能，進(jìn)一步坐實(shí)了其高端豪華MPV的稱號。而全車10個USB接口的配置，則是最大限度滿足移動辦公的需求。不僅如此，威然在第二、第三排設(shè)計了四個兒童安全座椅鎖，以滿足家庭出游的需求。由此可見，威然的野心很大，想要“通吃”商用和家庭市場。

　　作為一款高端MPV車型，威然在豪華感和配置上也達(dá)到了豪華車的水準(zhǔn)。威然使用了大眾家族最經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格，并且增加了很多豪華元素：比如立體感的空調(diào)出風(fēng)口、鋼琴烤漆裝飾、大面積的鍍鉻飾條、途昂同款擋把、門把手和座椅的菱形紋理等等，尊貴體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處。

　　配置上，威然全系標(biāo)配大尺寸全景天窗、CarPlay/CarLife原廠映射車聯(lián)系統(tǒng)、10.3英寸全數(shù)字液晶儀表、三區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)等智能配置，相比別克GL8、本田奧德賽等車型，在科技上有著更好的表現(xiàn)，有著更為突出的舒適和科技傾向。

　　寫在最后

　　“希望威然的成功能夠幫助我們在30萬以上的市場擁有足夠的份額。”對于威然Viloran的市場前景，賈鳴鏑寄予厚望，“以前30萬以上的價格，消費(fèi)者會選擇進(jìn)口大眾，現(xiàn)在我們的客戶層次已經(jīng)達(dá)到了30萬以上甚至達(dá)到了40萬左右，銷售效果還是值得期待的。”

　　時下，高端MPV市場仍屬于一片藍(lán)海?？梢灶A(yù)見的是，未來高端MPV市場競爭格局將日趨嚴(yán)峻。因此，想要在競爭中取勝，企業(yè)自身必須擁有產(chǎn)品和品牌兩大關(guān)鍵性因素。其次，需要明確的產(chǎn)品定位作為基礎(chǔ)。

　　那么，此時率先進(jìn)入市場并且具備高性能的以及合理布局的自主品牌無疑擁有了巨大的市場優(yōu)勢。而上汽大眾威然Viloran的到來，憑借品牌的“德味”優(yōu)勢，在質(zhì)感、科技感、設(shè)計上都帶來了更強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢，不僅成為率先進(jìn)入這一市場的探路者，還將為上汽大眾后續(xù)產(chǎn)品升級做出了技術(shù)儲備和市場培育，可謂一舉多得。