整個(gè)汽車(chē)最臟，也是最難清洗，最讓車(chē)主鬧心的部分，我想就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙了。本篇文章，優(yōu)道發(fā)動(dòng)機(jī)艙清洗保養(yǎng)就給大家簡(jiǎn)單科普一下：發(fā)動(dòng)機(jī)艙的灰塵是怎么進(jìn)去的，以及如何保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙清潔的問(wèn)題。

　　灰塵是怎樣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙的?

　　走在大街上，不難發(fā)現(xiàn)：傳統(tǒng)燃油車(chē)的車(chē)頭往往會(huì)“開(kāi)孔”。汽車(chē)廠家為了掩飾這些“開(kāi)孔位”，往往會(huì)將其外觀制作得富有美感，并稱(chēng)之為“進(jìn)氣柵格”。撇除外觀因素，為什么傳統(tǒng)燃油車(chē)需要進(jìn)氣柵格呢?

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要空氣，這個(gè)進(jìn)氣格柵，作用便如它的名字一樣：進(jìn)氣，保證空氣能夠進(jìn)去。但是冬天的時(shí)候溫度低，冷空氣不能過(guò)多的被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)上，就需要下點(diǎn)功夫。既要保證夏天進(jìn)氣，又要保證冬天進(jìn)去的冷空氣不能太多。于是他們被設(shè)計(jì)出非完全鏤空狀。同時(shí)，夏天的時(shí)候還能散熱。在緊急碰撞的情況下，柵格還能起到保護(hù)的作用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各個(gè)部件避免受外物撞擊。

　　有利有弊，進(jìn)氣格柵在吸入空氣的同時(shí)，不可避免地吸入了空氣中的灰塵。事實(shí)上，通過(guò)進(jìn)氣格柵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙的灰塵比較少，通過(guò)底盤(pán)進(jìn)入的灰塵才是發(fā)動(dòng)機(jī)積灰的“主犯”。因?yàn)槠?chē)經(jīng)過(guò)的路面時(shí)，通過(guò)輪胎帶起來(lái)的灰塵會(huì)很容易的進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。一般車(chē)子出廠都沒(méi)帶發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，都是車(chē)主后來(lái)加裝的，行駛一段時(shí)間后灰塵非常多，這也是為什么大部分車(chē)主會(huì)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。

　　不清理發(fā)動(dòng)機(jī)艙，后果多嚴(yán)重?‍

　　灰塵的種類(lèi)有很多，泥土、砂石和灰土等各種外來(lái)物質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙形成污垢后，一方面會(huì)大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙的散熱性能，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的能效，另一方面會(huì)加速零部件和線路的老化，增加電線發(fā)生燃燒的風(fēng)險(xiǎn)。

　　優(yōu)道發(fā)動(dòng)機(jī)艙清洗保養(yǎng)套裝提示：發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清洗，并沒(méi)有固定的周期。一般情況下，行駛一萬(wàn)公里或者隔了半年，就可對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行深度清洗工作。

　　進(jìn)行優(yōu)道發(fā)動(dòng)機(jī)艙保養(yǎng)有什么好處呢?

　　(1)提高汽車(chē)電路工作效率，還原引擎動(dòng)力;

　　(2)防止汽車(chē)自燃事故的發(fā)生;

　　(3)延長(zhǎng)引擎的使用壽命;

　　(4)減少維修費(fèi)用。