隨著自動駕駛的技術(shù)革命席卷全球，汽車行業(yè)迎來了新的蓬勃發(fā)展期，業(yè)內(nèi)專家也普遍認為，自動駕駛技術(shù)或先在商用車領(lǐng)域得到展現(xiàn)。在 2018 年 的 全 國 兩 會 上，多 位 人 大 代 表 也 呼 吁，從立法層面加快推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，同年，多款商用車L4級自動駕駛技術(shù)也成熟落地，迎來了商業(yè)化的開端。

　　而作為駕駛感知系統(tǒng)的核心零部件，毫米波雷達以其極高的識別精準率和幾乎為零的誤報率，全天候工作、遠距離識別和高精度探測等優(yōu)勢，近幾年，成為激光雷達和攝像頭在該領(lǐng)域不可比擬的首選選擇，逐漸成為了支撐自動駕駛技術(shù)發(fā)展的不可或缺的力量。

　　10月27日，中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會 (2020 SAECCE)作為汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)廣受認可的技術(shù)交流和展示平臺，在上海嘉定汽車會展中心拉開帷幕，邀請政府領(lǐng)導(dǎo)，國內(nèi)外知名車企、零部件高層精英、科研院校知名教授、技術(shù)專家等，共同建構(gòu)政、產(chǎn)、學(xué)、研一體化的汽車技術(shù)研發(fā)交流體系，深入探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用及示范、智能車關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)支撐技術(shù)、信息交互技術(shù)、車路協(xié)同等相關(guān)話題。

　　在“智能駕駛?cè)诤细兄夹g(shù)”主題論壇上，南京楚航科技CTO張我弓受邀發(fā)表主題演講，以毫米波雷達在商用車智能駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用及發(fā)展前景為主要內(nèi)容，詳細介紹了在JT/T1094-2016《營運客車安全技術(shù)條件》政策指導(dǎo)下，我國商用車智能駕駛領(lǐng)域的變化和毫米波雷達所提供的高性價比解決方案。該政策規(guī)定，2019年5月起，我國對9米以上的商用車做了AEBS部分的FCW強制安裝，其它AEBS的功能2020年5月起強制安裝。

　　而毫米波雷達在商用車盲區(qū)檢測領(lǐng)域擁有絕對的競爭優(yōu)勢。其探測范圍可達80M，可用在牽引車、大巴車、自卸車、公交車、攪拌車等多款商用車上面。較其他傳感產(chǎn)品，毫米波雷達的探測距離長、精度可達99%，且安裝方便，不受雨雪天、灰塵水汽等外界因素影響，且價格實惠，是商用車自動駕駛感知系統(tǒng)的首選零部件。

　　年會期間，楚航科技還與羅德施瓦茨(R&S)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，確定了雙方在微波及雷達領(lǐng)域的合作關(guān)系。R&S公司是德國政府批準的可進行無線電發(fā)射機系統(tǒng)驗收試驗的首家發(fā)射機生產(chǎn)商。其產(chǎn)品在移動通信、無線電行業(yè)、廣播、軍事和ATC通信以及其它許多應(yīng)用領(lǐng)域都發(fā)揮了重要的作用。未來，R&S公司將優(yōu)先向楚航科技提供高精度測試與測量儀器及系統(tǒng)，滿足楚航車規(guī)級雷達產(chǎn)品的發(fā)展需求，并借助其在無線電監(jiān)測與測向領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，與楚航科技一起共同推進毫米波雷達的產(chǎn)品技術(shù)標準化與可復(fù)制化。

　　標致雪鐵龍組團參觀楚航科技展臺，了解領(lǐng)先毫米波雷達產(chǎn)品和自動駕駛技術(shù)應(yīng)用

　　目前，毫米波雷達不僅可以用于盲區(qū)監(jiān)測，還可以用于司機的心跳監(jiān)測，降低交通事故概率隨著毫米波雷達的應(yīng)用，商用車的半自動駕駛技術(shù)已趨于成熟，并且已經(jīng)可以初步進行商業(yè)化運營。除了商用車，在乘用車和民生生產(chǎn)生活方面，比如智慧停車樁、智慧船舶、智慧樓宇、智慧安防、智慧高速系統(tǒng)等場景，也均可以使用毫米波雷達做精準探測和感知識別，且保護個人隱私，更安全可靠。

　　據(jù)悉，在即將召開的第三屆中國進出口博覽會上，楚航科技旗下德國Concept Coast子公司將率全產(chǎn)品線產(chǎn)品亮相1.2汽車展館C8-003展位，用虛擬的MR技術(shù)為公眾呈現(xiàn)毫米波雷達在車規(guī)及消費領(lǐng)域的功能及應(yīng)用場景。未來，隨著現(xiàn)代科技的進步，微波智能化也將為智能時代的人民生產(chǎn)生活提供更加獨到的革新技術(shù)和感知體驗。