上周末，最新的《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜公布。在上榜公司數(shù)量上，本次榜單中，共有23家車企入榜，其中，中國(guó)車企6家。排名最靠前的是豐田汽車集團(tuán)排名第六。中國(guó)車企第1名依然是上汽集團(tuán)，其余入圍的車企均是去年也已經(jīng)在世界500強(qiáng)榜單里的，暫時(shí)沒(méi)有中國(guó)車企新面孔出現(xiàn)。中國(guó)車企在排名上也都得到增長(zhǎng)，特別是吉利，甚至增長(zhǎng)了76名。

上榜的中國(guó)車企分別是（按名次排列）：上汽、東風(fēng)、北汽、一汽、廣汽和吉利。上汽較去年提高了5個(gè)名次，東風(fēng)提高3個(gè)名次，北汽提高了13個(gè)名次，廣汽提高了36個(gè)名次，吉利提高了76個(gè)名次，一汽保持名次不變。上汽在中國(guó)上榜500強(qiáng)的汽車公司中排名第一，吉利是唯一一家上榜的民營(yíng)企業(yè)且名次提升的最快。

另外，長(zhǎng)安汽車隸屬于中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司（2018年排位第242名）旗下，因此沒(méi)有算在車企排名中。

豐田、大眾、戴姆勒包攬前三

在本次世界500強(qiáng)汽車領(lǐng)域中，豐田繼2017年首次超越大眾集團(tuán)后，今年再度蟬聯(lián)冠軍，以2651.72億美元的營(yíng)收排在第6位，緊隨豐田其后的是大眾汽車，以2600.28億美元的營(yíng)收排名第7位。但值得關(guān)注的是，雖然營(yíng)業(yè)利潤(rùn)有所上漲，但豐田、大眾的排名較2017年均下跌1位。

汽車領(lǐng)域排名第三的是豪華汽車制造商戴姆勒，其以1852.35億美元的營(yíng)收排名總榜第16位，與2017年相比排名上升1位。

美系通用虧損嚴(yán)重

在本次榜單中美系車企通用、福特排名僅僅相依，境遇卻大不相同。通用以1573.11億美元的營(yíng)收排名第21位，但其利潤(rùn)卻成上榜車企中唯一出現(xiàn)負(fù)數(shù)的車企，虧損達(dá)38.64億美元。分析認(rèn)為，其凈利潤(rùn)下滑與全球主要的汽車市場(chǎng)北美市場(chǎng)的萎縮有著密切的關(guān)系。

而同屬美系的福特以1567.8億美元的營(yíng)收排名第22位，與2017年相比下滑了1位，利潤(rùn)為76億美元。

上汽繼續(xù)擔(dān)當(dāng)中國(guó)車企領(lǐng)頭羊

上汽集團(tuán)依舊是中國(guó)車企的領(lǐng)頭羊，2017年度合并報(bào)表以1288.2億美元的銷售收入名列世界500強(qiáng)第36位，在全球汽車行業(yè)中名列第7名。

上汽集團(tuán)能夠成為中國(guó)車企的領(lǐng)頭羊不無(wú)原因，旗下三大合資企業(yè)在市場(chǎng)中表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)；另外，通過(guò)強(qiáng)化自身核心技術(shù)研發(fā)能力、不斷完善產(chǎn)品布局、深入推進(jìn)“四化”與汽車的融合等一系列的舉措，上汽集團(tuán)的兩大自主品牌也在行業(yè)中嶄露頭角，品牌形象的穩(wěn)步提升，整體呈現(xiàn)出合資、自主兩翼齊飛的發(fā)展格局。

數(shù)據(jù)上的反應(yīng)更為直接，今年上半年上汽集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)到352萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)10.88%。作為銷量支柱上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱三大品牌幫助上汽集團(tuán)撐起強(qiáng)大的銷量基數(shù)，銷量總和完成近300萬(wàn)輛；而自主品牌則成為集團(tuán)在上半年驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的新引擎，較去年同期增長(zhǎng)53.67%。上汽集團(tuán)通過(guò)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，深入探索互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，加快提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)不斷強(qiáng)起來(lái)。

新能源優(yōu)勢(shì)凸顯 北汽世界500強(qiáng)上升13名位居第124位

北汽集團(tuán)近幾年憑借著新能源的發(fā)展勢(shì)潮，讓它國(guó)際汽車行業(yè)中的排行不斷攀升，連續(xù)第六年入圍“世界500強(qiáng)企業(yè)”，并保持排名連年遞增。在2018年世界500強(qiáng)中北汽集團(tuán)位居第124名，較去年提升13名。

今年上半年，無(wú)論是銷量、營(yíng)業(yè)收入還是利潤(rùn)增長(zhǎng)，北汽集團(tuán)均交上一份喜人的成績(jī)單，其中整車銷量達(dá)到120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.6%。同時(shí)，效益指標(biāo)再創(chuàng)新高，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)9.5%，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)17.0%。

近來(lái)，北汽集團(tuán)也在積極推進(jìn)改革，從傳統(tǒng)的制造業(yè)向制造服務(wù)型及創(chuàng)新型企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，一方面通過(guò)深化與奔馳、現(xiàn)代公司的合作，繼續(xù)打造高端化產(chǎn)品；同時(shí)加速新能源戰(zhàn)略的實(shí)施，加大研發(fā)投入，擴(kuò)大和新技術(shù)的掌握。