在眾多新能源車型霸屏的今天，傳統(tǒng)燃油車依然憑它獨(dú)特的魅力吸引著消費(fèi)者。我們雖然無(wú)法阻擋趨勢(shì)，但那些不甘被“代步”、“送牌”同化的內(nèi)燃機(jī)迷是值得尊敬的。11月22日，第十七屆廣州國(guó)際車展正式拉開帷幕，江鈴汽車攜旗下“硬漢”——福特撼路者亮相展會(huì)，為越野愛好者守住最后的陣地。

　　每年大大小小的車展，不僅是車企展示最新技術(shù)實(shí)力的時(shí)候，也是消費(fèi)者挑選鐘意愛車最直接的場(chǎng)所。新能源技術(shù)日漸成熟，幾乎所有汽車品牌都有滿足“精打細(xì)算代步一族”，和“追求品質(zhì)代步一族”的產(chǎn)品。而對(duì)還在迷戀“轟鳴聲”的越野一族來(lái)說(shuō)，在車展上見到一臺(tái)純正燃油越野車的機(jī)會(huì)已然不多了。

　　國(guó)六時(shí)代來(lái)臨，大排量普拉多、帕杰羅即將退出歷史舞臺(tái)，JEEP也在讓自己更“來(lái)電”。作為硬派越野的擁護(hù)者，福特撼路者捍衛(wèi)著越野愛好者對(duì)燃油機(jī)迷戀的一席之地。

　　作為中國(guó)國(guó)家登山隊(duì)唯一指定用車，2019款福特撼路者搭載的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩分別為360牛·米和385牛·米。TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，提供公路、草地/泥地/雪地、沙地和巖石山地等四種預(yù)設(shè)駕駛模式。后橋帶有可鎖止差速鎖，匹配低速四驅(qū)模式和800毫米的涉水能力，不論翻山越嶺還是穿流過河都不在話下。

　　如今在產(chǎn)的純正燃油越野車越來(lái)越少，不少車迷立誓要把最鐘愛的燃油車當(dāng)做終身守護(hù)的寶貝，這是表達(dá)熱愛的一種態(tài)度。不過用不著沮喪，因?yàn)楦Ｌ睾陈氛哌€將繼續(xù)留下踏上征途的車轍，國(guó)六撼路者即將面世，敬請(qǐng)期待…

　　好了，別沉迷在汽車網(wǎng)站上看各種脫困評(píng)測(cè)視頻，其實(shí)你可以是掙脫一切的“撼路者“。