2019年8月22日,在上海浦東綠地國(guó)際會(huì)議中心,一家已有127年歷史的德國(guó)企業(yè)“施密茨”,召開了施密茨卡歌福側(cè)簾車中國(guó)客戶試用啟動(dòng)儀式。

　　浙江太古可口可樂、格力集團(tuán)、達(dá)能集團(tuán)、華域視覺科技等多家知名貨主企業(yè)以及相關(guān)行業(yè)的知名物流公司參與活動(dòng)。

　　會(huì)議的主持人施密茨卡歌福中國(guó)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人、施密茨中國(guó)銷售副總經(jīng)理石吉佳先生進(jìn)行了開場(chǎng)致辭,對(duì)參與活動(dòng)的嘉賓表示熱烈的歡迎,并且開啟本次活動(dòng)“德國(guó)施密茨大象側(cè)簾車之旅”。

(石吉佳先生)

　　在現(xiàn)場(chǎng),嘉賓通過開場(chǎng)視頻了解了127年的老牌家族企業(yè)“德國(guó)施密茨卡歌福”的發(fā)展歷史。

　　首位上臺(tái)演講嘉賓德國(guó)施密茨卡歌福執(zhí)委會(huì)成員/全球銷售負(fù)責(zé)人(CSO),Boris Billich先生,為現(xiàn)場(chǎng)的嘉賓介紹了公司發(fā)展現(xiàn)狀。

(BorisBillich先生)

　　Boris Billich先生對(duì)歐洲貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行了分析:國(guó)際商業(yè)環(huán)境繼續(xù)呈現(xiàn)高水平適度增長(zhǎng),未來公路運(yùn)輸仍是主流的運(yùn)輸方式,重要性將繼續(xù)上升。

　　Boris Billich先生指出,物流公司運(yùn)營(yíng)成本效益正在不斷增加,如今物流行業(yè)正在發(fā)生著改變,整個(gè)物流的鏈條都在一個(gè)高密度的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)進(jìn)行配送,這就產(chǎn)生了對(duì)于通用性強(qiáng)、靈活的車輛的需求。而對(duì)于歐洲物流企業(yè),運(yùn)輸?shù)陌踩?、時(shí)效性、貨物的保護(hù)性、裝卸的高效性是最為關(guān)注的,這也是歐洲側(cè)簾車極為普遍的根本原因。

　　中國(guó)政府對(duì)環(huán)境、公路橋梁的保護(hù)以及道路運(yùn)輸?shù)陌踩缘脑V求越來越高,相應(yīng)的法規(guī)要求也不斷提升。同時(shí)中國(guó)物流行業(yè)也面臨著和歐洲物流企業(yè)相同的困境:司機(jī)缺乏、人工工資不斷上升、法規(guī)越來越嚴(yán)格等。相信不遠(yuǎn)的將來,側(cè)簾車也會(huì)成為中國(guó)主流的半掛車型。

　　無論在歐洲還是全球其它國(guó)家,面對(duì)不斷變化的市場(chǎng)趨勢(shì),德國(guó)施密茨卡歌福始終通過創(chuàng)造以客戶為中心的增值服務(wù),關(guān)注總擁有成本;通過可靠、創(chuàng)新的產(chǎn)品及服務(wù)為客戶提供一站式解決方案。

　　德國(guó)施密茨大象側(cè)簾半掛車在歐洲乃至全球發(fā)達(dá)國(guó)家中的運(yùn)用已經(jīng)相當(dāng)普遍,德國(guó)施密茨卡歌福側(cè)簾車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Matthias Muffert先生現(xiàn)場(chǎng)講述了關(guān)于施密茨大象側(cè)簾半掛車的歷史,并為我們?cè)敿?xì)的介紹了施密茨大象側(cè)簾半掛車的運(yùn)用以及上裝、底盤、行走機(jī)構(gòu)的三大優(yōu)勢(shì)。

(Matthias Muffert先生)

　　施密茨大象側(cè)簾半掛車上裝不僅操作簡(jiǎn)易,裝載便捷,而且運(yùn)輸安全度性高,并且頂部可舉升,提供了最大的裝載高度并且降低了貨物損壞風(fēng)險(xiǎn),并可選裝側(cè)欄板,用于非托盤包裝貨物;雙層托盤系統(tǒng)更是提供最優(yōu)化的裝載空間。

(施密茨大象側(cè)簾半掛車)

(施密茨大象側(cè)簾半掛車-帶側(cè)欄板)

(施密茨大象側(cè)簾半掛車-雙層托盤系統(tǒng))
德國(guó)施密茨卡歌福強(qiáng)大的技術(shù)為底盤賦予了最好的防銹保護(hù)以及承載力

(施密茨大象側(cè)簾半掛車-底盤)
10年的防銹保證,側(cè)邊梁提供超過100個(gè)柔性安全固定裝置的可能性。

(施密茨大象側(cè)簾半掛車-空氣懸掛配碟剎)

　　德國(guó)施密茨卡歌福的行走驅(qū)動(dòng)技術(shù)不僅提供了更強(qiáng)的制動(dòng)力,還能帶來便捷舒適的操作,標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員輔助系統(tǒng)外加包含EBS和RSP的制動(dòng)系統(tǒng),空氣懸掛可調(diào)節(jié)高度,1,000,000公里的行駛距離以及6年的質(zhì)保期,每一點(diǎn)都凝聚著德國(guó)施密茨的技術(shù)結(jié)晶。

(現(xiàn)場(chǎng)嘉賓參觀)

　　現(xiàn)場(chǎng)的嘉賓與施密茨的工作人員一起來到會(huì)議中心場(chǎng)外區(qū)域,觀摩了的施密茨大象側(cè)簾車的使用方式,Matthias Muffert先生為嘉賓介紹了施密茨大象側(cè)簾車不同情況下的應(yīng)用場(chǎng)景以及產(chǎn)品細(xì)節(jié)。

(MatthiasMuffert先生為嘉賓講解)
Matthias Muffert先生講解施密茨的制作工藝以及產(chǎn)品細(xì)節(jié)。

(MatthiasMuffert先生)
施密茨側(cè)簾半掛車雙層托盤系統(tǒng)。

(石吉佳先生為嘉賓進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解)

　　施密茨側(cè)簾半掛車大部分的配件可以自由拆卸,方便客戶應(yīng)對(duì)不同的運(yùn)用場(chǎng)景。

　　會(huì)議上施密茨中國(guó)大客戶銷售總監(jiān)郭珂展示了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的試用方案,通過申請(qǐng)可以試用卡歌福側(cè)簾半掛車三個(gè)月,讓中國(guó)的客戶進(jìn)行產(chǎn)品的體驗(yàn),了解德國(guó)施密茨大象側(cè)簾車的整體性能,便于未來的合作發(fā)展。

(郭珂先生)

　　會(huì)議現(xiàn)場(chǎng),德國(guó)施密茨與勁軒物流,富倉(cāng)物流,長(zhǎng)久物流三家企業(yè)進(jìn)行了試用車期交車儀式,由Boris Billich先生、Matthias Muffert先生,石吉佳先生與三家企業(yè)進(jìn)行簽約。

(交車儀式)

　　德國(guó)施密茨卡歌福希望未來能與更多的物流企業(yè)進(jìn)行合作,通過先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)及歐洲的運(yùn)輸理念為中國(guó)物流企業(yè)提供解決方案。

　　經(jīng)過對(duì)德國(guó)施密茨大象側(cè)簾車產(chǎn)品的全面了解后,現(xiàn)場(chǎng)的嘉賓也對(duì)產(chǎn)品提出了自己的疑惑以及意見,由Boris Billich先生、Matthias Muffert先生以及石吉佳先生在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解答。

(現(xiàn)場(chǎng)問答)

(現(xiàn)場(chǎng)提問)

(現(xiàn)場(chǎng)提問)

(現(xiàn)場(chǎng)提問)

　　結(jié)束了問答環(huán)節(jié),現(xiàn)場(chǎng)嘉賓在場(chǎng)外進(jìn)行了合影留念,德國(guó)施密茨側(cè)簾車中國(guó)客戶試用啟動(dòng)儀式圓滿結(jié)束。

(參會(huì)嘉賓合影留念)

　　中國(guó)的物流市場(chǎng)還處于相對(duì)落后的階段,還有很多發(fā)展的空間。德國(guó)施密茨卡歌福作為一個(gè)擁有超過百年歷史的企業(yè),并在標(biāo)準(zhǔn)化的市場(chǎng)中成為歐洲掛車的龍頭老大,不論是從產(chǎn)品還是信息化的應(yīng)用中都有著自己強(qiáng)大的原始積累,在面對(duì)中國(guó)多樣化的市場(chǎng)環(huán)境下,相信將會(huì)大有作為,未來可期。

　　文/羅漢

德國(guó)施密茨卡歌福,始于1892年的家族企業(yè),歐洲最大的半掛車制造企業(yè)。