5G時代、萬物互聯(lián)，

　　未來出行將如何顛覆?

　　今天上午，

　　主題為“5G時代·暢行天下”的

　　第三屆汽車創(chuàng)行者大會

　　在上汽榮威兒童藝術中心舉辦。

　　在此次大會上，

　　國內首個“5G智慧交通示范區(qū)”項目啟動，

　　同時，上汽集團發(fā)布了

　　榮威Vision-i概念車，

　　并宣布全球首款5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車

　　將于2020年量產。

　　上汽集團總裁陳志鑫出席大會發(fā)言表示，上汽集團積極布局5G領域，重點聚焦智能制造、智能駕駛、智慧出行三大領域，加快推進新一代信息技術與汽車產業(yè)的深度融合，為創(chuàng)新業(yè)務全面賦能。

　　上汽集團、中國移動、華為和上海國際汽車城聯(lián)合啟動國內首個“5G智慧交通示范區(qū)”建設，計劃在明年建成并向公眾正式開放，上汽集團董事長陳虹、嘉定區(qū)區(qū)長陸方舟、華為輪值董事長徐直軍、中國移動上海有限公司董事長陳力等領導共同出席相關儀式。

　　上汽集團副總裁王曉秋表示，上汽集團作為“產品和出行服務提供商”，將攜手各領域合作伙伴，共建基于5G技術的智能出行和智慧交通生態(tài)，為用戶帶來5G時代下前所未有的出行享受。

　　榮威Vision-i概念車首次嘗試突破屏幕邊界，打造出具備全艙交互能力的SKY VISION整艙智能交互系統(tǒng)，為用戶帶來5G時代整艙沉浸式交互體驗。

　　2019年進入5G元年，

　　上汽集團目前在5G領域有那些布局?

　　未來又將打造怎樣的智慧出行方案?

　　智能駕駛

　　不斷拓展與阿里巴巴、華為、中移動、Mobileye、TTTech等國內外著名企業(yè)的戰(zhàn)略合作，著力完善智能網(wǎng)聯(lián)產業(yè)鏈業(yè)務布局，著力推動智能駕駛的商業(yè)化落地。

　　已完成兩代無人駕駛整車平臺開發(fā)，測試總里程超過11萬公里;獲得國內首張測試號牌，在開放道路上的測試里程已經(jīng)超過了8000公里，并且一直保持著“零事故”、“零違章”。

　　今年年底前，將在洋山港和東海大橋，運用5G技術實現(xiàn)智能重卡的示范運營; 在2020年實現(xiàn)全球首款5G互聯(lián)網(wǎng)汽車的量產上市。

　　智能制造

　　攜手華為，利用5G技術對智能工廠的傳輸協(xié)議、傳輸標準和傳輸介質進行統(tǒng)一建設，開展智能工廠設備數(shù)字化改造，合力推動智能制造的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設。

　　積極推進整車C2B大規(guī)模定制，讓用戶深度參與到產品開發(fā)、制造、銷售的全過程，推動生產制造向多批次、定制化生產邁進。

　　智慧出行

　　擁有全球規(guī)模最大的新能源分時租賃企業(yè)，業(yè)務已拓展至全國64個城市，車隊規(guī)模達到4.5萬輛，每天平均1秒鐘處理一個訂單。

　　瞄準網(wǎng)約車業(yè)務，推出了“享道出行”，并著手整合分時租賃、汽車租賃等業(yè)務，啟動智慧出行平臺建設。

　　整合了天地華宇，拓展面向公共服務的快運物流業(yè)務。

　　未來，將充分發(fā)揮5G的實時海量傳輸優(yōu)勢，建立完善移動出行服務大平臺，并運用人工智能技術對海量數(shù)據(jù)進行實時分析和深度挖掘，實現(xiàn)移動出行需求的智能規(guī)劃和匹配，讓人、車、物的移動更便捷，持續(xù)提升用戶的出行服務體驗。